Existe una correlación entre la contaminación atmosférica y la felicidad de las personas, según un análisis, publicado en Journal of Green Economics, en el que se sugiere que la contaminación de una ciudad puede hacer que sus habitantes sean más infelices.

Economistas de la Universidad de Trent en Ontario (Canadá) han adoptado una visión exterior de catorce países europeos para ver si existe o no un vínculo causal entre los niveles de contaminación del aire y la felicidad de los ciudadanos de esos países.

Los investigadores analizaron datos sobre niveles de contaminación de Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, Rumania, Rusia, España y Reino Unido. Así, analizaron las emisiones per cápita de dióxido de carbono para determinar la contaminación global y buscaron la causalidad mediante la prueba de Granger.

Los resultados sugieren que cambiar las políticas para reducir la contaminación podrían tener un efecto positivo. «Un aire más limpio elevará el nivel de felicidad de los ciudadanos europeos y de otras regiones del mundo», señalan los autores.

Nota Original: La Vanguardia

Researchers in Canada have found a correlation between air pollution and people’s happiness. Their deep analysis, reported in the latest issue of the International Journal of Green Economics, suggests that air pollution may lead to unhappiness while the converse is also true, the unhappier the citizens of a country the more air pollution.

Economists at Trent University in Ontario, Canada, have taken an outside view of fourteen European countries to see whether or not there is a causal link between levels of air pollution and the happiness of citizens of those countries.

The researchers looked at recorded data on pollution levels in Belgium, Denmark, France, Germany, Greece, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, Portugal, Romania, Russia, Spain and the UK. They analysed per capita carbon dioxide emissions as a proxy for overall pollution given that its main source is the burning of fossil fuels and looked for causality using a statistical formula, the Granger causality test, with citizen happiness as determined from survey data.

The findings do not offer a mechanism by which air pollution levels cause unhappiness and vice versa. However, they do suggest that policy changes that encourage less pollution will have a positive effect. «A stronger case can be made for further regulation of the state of the environment in general and air quality in particular,» the team says. «Cleaner air will elevate the level of happiness of citizens in Europe and we suspect in other regions around the globe.»

Science Daily

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