Ahora sabemos que el segundo piso de la 4T es subterraneo | VIDEO
Si el «segundo piso de la Cuarta Transformación» era una metáfora para el progreso, en El Marqués parece que lo único que avanza es por debajo de tierra… y por el drenaje.
Mientras se presume inversión en infraestructura y desarrollo logístico, en la realidad cotidiana de cientos de personas trabajadoras, el segundo piso es un tubo de concreto, oscuro, sucio y peligroso. Una autopista federal sin puente peatonal en pleno corredor industrial de Querétaro es más que una omisión: es una señal clara de quiénes sí importan en el modelo de crecimiento… y quiénes siguen cruzando por “El Hoyo”.
Son habitantes del municipio de El Marqués, en Querétaro, que deben cruzar diariamente por un desagüe de concreto que atraviesa la autopista federal número 57. Este paso «improvisado» se utiliza cotidianamente porque el plan de desarrollo urbano nunca contempló la construcción de un puente peatonal en ese punto. El cruce es ampliamente conocido como “El Hoyo”.
Características del cruce
Son dos tramos que suman aproximadamente 85 metros de longitud y tubos de 91 centímetros de diámetro, utilizados como único paso peatonal. El puente más cercano está a casi dos kilómetros de distancia.
Condiciones reportadas por personas usuarias
Personas que trabajan en zonas como el Parque Industrial La Noria mencionan que cruzar por “El Hoyo” implica riesgos constantes; están expuestos a caer, a accidentes físicos, a oscuridad, suciedad y a condiciones de claustrofobia. Algunos incluso transportan su uniforme en mochila para evitar ensuciarse.
Gestiones y promesas institucionales
La presidencia municipal del Marqués informó que desde 2021 ya había planteado al gobierno federal la necesidad de construir un puente peatonal. Aunque reconocen la urgencia del cruce, hasta hoy no se ha presentado ningún proyecto formal para concretarlo.
Video relevante
Habitantes del municipio de El Marqués, en #Querétaro, tienen que usar a diario un desagüe para cruzar de un lado a otro la autopista federal número 57. El plan de desarrollo urbano nunca consideró ahí un puente peatonal. El cruce es conocido como “El Hoyo”, y así deben cruzarlo: pic.twitter.com/L6s308QVAS
— Nacho Lozano (@nacholozano) July 30, 2025
Este reportaje visual muestra el uso cotidiano de ese «puente» y complementa los testimonios reunidos en las redes y medios.
✅ Síntesis y conclusión
El cruce conocido como “El Hoyo” evidencia una grave omisión del plan de desarrollo urbano que ha obligado a cientos de personas a transitar en condiciones inseguras y precarias. A más de cuatro años de que la administración local propusiera un puente peatonal, aún no existe infraestructura oficial ni proyecto visible que garantice un paso seguro.
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