La biografía del magnate escrita por Walter Isaacson –autor del libro “Steve Jobs”– desató una serie de especulaciones al afirmar que la empresa automotriz ya no construirá su gigaplanta en Santa Catarina, sino en Austin. Esto es lo que dicen el autor, Samuel García y un directivo de la compañía.

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- El pasado 12 de septiembre salió a la venta el libro “Elon Musk” de Walter Isaacson –biógrafo de Benjamin Franklin, Albert Einstein y Steve Jobs– y que en una entrevista con CNBC contó que su obra narra lo bueno, lo malo y lo feo detrás del magnate de origen sudafricano.

Pero otra entrevista, la de CBS Sunday Morning, añade otro adjetivo al dueño de la red X (antes Twitter): “volátil”.

La palabra viene al caso porque uno de los pasajes del libro menciona que Elon Musk habría decidido cancelar la construcción de la gigaplanta en Santa Catarina, en Nuevo León, para trasladarla a Austin, Texas.

En marzo, Elon Musk confirmó la instalación de la fábrica en la entidad norteña, en la que se manufacturarían vehículos de la siguiente generación.

Sin embargo, el libro de Isaacson señala que el dueño de Space X habría cambiado de opinión.

El portal Axios publicó desde el pasado 8 de septiembre un adelanto del libro en el que se menciona el proyecto de Musk para construir automóviles eléctricos de última generación en México.

“El nuevo vehículo de gran consumo, tanto con volante como Robotaxi, pasó a ser conocido como ‘la plataforma de próxima generación’. Inicialmente, Musk decidió que Tesla construiría una nueva fábrica en el norte de México, cuatrocientas millas al sur de Austin, diseñada desde cero para construir este tipo de automóviles. Utilizaría un método de fabricación completamente nuevo y altamente automatizado”, relata Walter Isaacson.

“Pero pronto surgió un problema en su mente: siempre había creído que los ingenieros de diseño de Tesla debían estar ubicados justo al lado de la línea de ensamblaje, en lugar de permitir que la fabricación se hiciera en una ubicación remota. De esa manera, los ingenieros podrían obtener información instantánea sobre cómo diseñar innovaciones que mejorarían el automóvil y facilitarían su fabricación.

“Esto es particularmente cierto para un automóvil y un proceso de fabricación completamente nuevos. Pero se dio cuenta de que tendría problemas para lograr que sus mejores ingenieros se trasladaran a la nueva fábrica. ‘Los ingenieros de Tesla tendrán que estar en el lugar para tener éxito, y lograr que todos se muden a México nunca sucederá’, me dijo”.

“Entonces, en mayo de 2023, decidió cambiar la ubicación de construcción inicial de los autos de próxima generación y Robotaxis a Austin, donde su propio espacio de trabajo y el de sus mejores ingenieros estarían justo al lado de la nueva línea de ensamblaje ultraautomatizada de alta velocidad.

“A lo largo del verano de 2023, pasó horas cada semana trabajando con su equipo para diseñar cada estación de la línea, encontrando formas de reducir milisegundos en cada paso y proceso”, continúa Isaacson.

Fuente: Proceso.com

#INVERSIONES | Un libro revela que Elon Musk no instalaría la planta en #NuevoLeón; pero tanto las autoridades estatales como #Tesla han desmentido esa información y aseguran que sí se hará https://t.co/QTUURn5pW5

— Noroeste (@noroestemx) October 6, 2023

Tesla confirma su llegada a Nuevo León con la construcción de una megaplanta

Desmienten los rumores de retiro de inversión y ponen el foco en los requerimientos para la Gigafactoryhttps://t.co/N7Ray6lJCz#NuevoLeón #ElonMusk #Tesla #SamuelGarcía @samuel_garcias @Tesla… pic.twitter.com/jATqh2SNNH

— Vox Populi Noticias (@VoxPopuliNoti) October 6, 2023

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