El reciente anuncio oficial sobre la creación de una Autorización Electrónica de Viaje (AEV) representa un giro en la política migratoria mexicana. Publicada el 25 de julio de 2025 en el Diario Oficial de la Federación, esta medida establece que ciudadanos extranjeros que requieren visa para ingresar por vía aérea deberán tramitar esta autorización en línea antes de embarcar.

Se publicó en el @DOF_SEGOB una actualización a los lineamientos generales para la expedición de visas.

La nueva visa electrónica reemplazará el Sistema de Autorización Electrónica, mejorando la calidad de los servicios en la materia.

Más información:https://t.co/Q2c8M3524y

— Roberto Velasco Álvarez (@r_velascoa) July 25, 2025

La AEV funcionará mediante un portal administrado por el Instituto Nacional de Migración (INM) y no sustituye la revisión migratoria presencial, sino que la complementa con una evaluación digital previa. El mecanismo se asemeja a modelos como el ESTA de Estados Unidos o el eTA de Canadá, con los cuales se agiliza el turismo y se fortalece el control migratorio.
Publimetro México

¿Cuánto costará la AEV y qué ingresos representará al Estado?
Aunque aún no se ha confirmado de forma oficial, señales previas apuntan a que esta autorización podría tener un costo nominal al usuario, como ocurre en otros países. Por ejemplo, el sistema eTA de Canadá tiene un precio de 7 dólares canadienses, mientras que en México, permisos como la Forma Migratoria Múltiple (FMM) tienen un valor aproximado de 575 pesos mexicanos si no están incluidos ya en el boleto aéreo. Esto significa que si se establece una tarifa similar, el gobierno podría generar millones de pesos en ingresos, especialmente considerando el flujo aéreo internacional actual.

Según fuentes como Click2Visas y VisaGuide, el actual SAE (Sistema de Autorización Electrónica) operando para nacionalidades como Rusia, Ucrania o Turquía es gratuito, y solo se cobra el servicio de tramitación externo. En ese caso la autorización oficial es sin costo gubernamental.

Esto abre dos posibilidades:

Que la AEV sea gratuita como el SAE existente —lo que implicaría escasos ingresos adicionales para la federación—.

O que mantenga una tarifa oficial, generando recursos, aunque poco efectivos si no se digitaliza completamente el sistema.

Migración digital o recaudación encubierta
La AEV es un avance tecnológico que puede agilizar el ingreso de turistas y ejecutivos, y modernizar la supervisión migratoria de México. Pero también evidencia una posible lógica híbrida: facilidad para el usuario, control intenso para el Estado y recaudación sin discusión pública.

Si bien el sistema elimina trámites presenciales y reduce carga consular, no reemplaza inspecciones fronterizas ni garantiza transparencia en los criterios de aprobación. Y si el gobierno decide cobrar por esta autorización, deberá explicar en qué se invertirá ese dinero: ¿en mejorar vigilancia, infraestructura aeroportuaria o atención a migrantes?

En un contexto donde la informalidad y evasión fiscal son problemas serios, establecer un cobro simbólico podría servir para financiar mejoras en la atención migratoria. Pero también podría convertirse en una tarifa más que beneficia a quienes entran, no a quienes viven o pagan impuestos aquí.

México da un paso en la digitalización migratoria pero… resta saber si será un salto hacia la modernidad y la captación de ingresos responsables o, simplemente otro pretexto para recaudar sin rendición de cuentas.

El gobierno formaliza la Autorización Electrónica de Viaje para facilitar el ingreso aéreo al país; aún falta definir a qué países aplicará. https://t.co/i1M62127Hf

— Notigram (@Notigram) July 25, 2025

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