El exsecretario de Relaciones Exteriores y hoy secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ha destacado en redes sociales el vehículo eléctrico Zacua, un automóvil hecho en México que busca posicionarse en el creciente mercado de la electromovilidad. Esta apuesta representa un hito para la industria automotriz nacional, pero también plantea interrogantes sobre los desafíos y oportunidades que enfrenta el país en esta transición tecnológica.

Un paso hacia la soberanía tecnológica
Zacua se presenta como una alternativa cien por ciento mexicana, diferenciándose de los gigantes automotrices que ensamblan en el país pero dependen de tecnología extranjera. Sin embargo, para consolidar su presencia en el mercado, necesita más que una manufactura local: debe garantizar competitividad en calidad, autonomía, infraestructura de carga y financiamiento accesible.

Zacua , vehículo eléctrico hecho en México!! pic.twitter.com/PaGoZIjDUa

— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) March 3, 2025

México es el séptimo productor mundial de automóviles y un actor clave en la exportación de vehículos. Sin embargo, su industria ha dependido históricamente de ensambladoras extranjeras, sin desarrollar un ecosistema propio de innovación. Zacua intenta romper ese esquema, pero enfrenta la realidad de un mercado dominado por Tesla, BYD, Volkswagen y otras firmas con economías de escala que les permiten producir más barato.

El problema de la infraestructura y el mercado interno
Para que Zacua y cualquier otro fabricante de vehículos eléctricos prosperen en México, es necesario desarrollar una infraestructura de carga suficiente y accesible. Actualmente, las estaciones de carga son escasas y están concentradas en grandes ciudades, lo que limita la viabilidad de estos vehículos para usuarios fuera de esos núcleos urbanos.

Otro factor crítico es el precio. Los autos eléctricos siguen siendo costosos para el mexicano promedio, y aunque existen incentivos fiscales en otros países para su adquisición, en México estos aún son limitados. Sin apoyo gubernamental y facilidades de financiamiento, será difícil que un proyecto nacional como Zacua logre una penetración significativa en el mercado.

¿Apuesta real o estrategia política?
La mención de Zacua por parte de Marcelo Ebrard no es casualidad. En un país donde el populismo y la narrativa nacionalista son estrategias recurrentes, el respaldo a una marca de autos eléctricos nacionales puede verse como un intento de capitalizar el sentimiento de orgullo mexicano. Sin embargo, más allá de la retórica, la viabilidad del proyecto depende de que el gobierno implemente políticas claras de apoyo a la electromovilidad y no solo use estos avances como bandera propagandística.

Zacua representa un esfuerzo ambicioso por insertar a México en la industria de los autos eléctricos, pero enfrenta desafíos estructurales como la falta de infraestructura, el alto costo de los vehículos y la competencia global. Si realmente se quiere consolidar una industria nacional de electromovilidad, se requiere algo más que publicidad en redes sociales: hace falta inversión, incentivos fiscales y políticas de largo plazo que permitan que proyectos como este no solo existan, sino que prosperen.

La empresa editora Radionautas.org y Feeling.Mx revistas online, agradecen cada una de las opiniones y comentarios en este sitio. Gracias a la entusiasta participación de lectores y oyentes como tú, que ejercen la libertad de expresión en este portal, aportan un valor importante. Estamos convencidos que Internet es la herramienta mas democrática para practicar la libertad de expresión y servir como medio de crítica y opinión. Deja un mensaje escrito aquí o envía un correo electrónico con audio mp3 adjunto a: correo@maxfeeling.com
Por el respeto a esta libertad de todos, debemos informarte que Feeling.Mx y Radionautas.org se reservan el derecho a editar o publicar mensajes obscenos o bien que atenten contra la ley y la dignidad de terceros. ¡Gracias por tu aportación!