Ensenada, BC.- El proyecto de la ciclovía ha recibido mucho odio en redes sociales debido a que la población prefiere la comodidad de utilizar el automóvil y no batallar buscando espacios de estacionamiento, informó el director de Infraestructura Municipal, Jaime Figueroa Tentori.

“Es un proyecto de muchísimo beneficio para la ciudad, los casos de éxito en otras ciudades que han implementado este tipo de infraestructura vial han tenido avances importantes en muchas materias, sobre todo lo que buscamos es mejorar nuestro medio ambiente, mejorar la salud de las personas y que el tráfico vial de la ciudad disminuya”, argumentó.

No obstante, recientemente habitantes, comerciantes y locatarios del bulevar Ramírez Méndez hicieron público un escrito en el que aseguran que muy pocos ciclistas utilizan la ciclovía y únicamente ha generado problemas con los estacionamientos en una zona donde hay una gran cantidad de consultorios médicos.

Mucho del ‘hate’ que tiene la gente en contra de la ciclovía es un poquito en contra de lo que viene siendo la movilidad en la nueva era, el hecho de perder lugares de estacionamiento e incluso carriles de circulación es una muestra de lo que tiene que ser el cambio en nuestra mentalidad, estas políticas públicas nacionales e internacionales donde tener un carro es más caro y complicado, es justamente el indicador de que tenemos que utilizar menos el auto”, opinó.

Rechazo a la ciclovía por desconocimiento

Asimismo, ha habido quejas de personas que sus automóviles han sufrido daños debido a que hora los carros los deben estacionar en medio de la calle y no pegados a la banqueta porque ahí está la ciclovía.

“Los que tienen exclusivos siguen siendo vigentes, pero se van a estacionar a metro y medio de la banqueta después de la ciclovía, porque su carro va a proteger la ciclovía para que la gente que va en una bicicleta quede menos vulnerable hacia la embestida de un vehículo que vaya circulando”, explicó.

El funcionario consideró que el rechazo de la ciclovía es debido al total desentendimiento de lo que es el proyecto.

El proyecto no ha sido inaugurado

El funcionario aclaró que el proyecto no ha sido inaugurado debido a que los trabajos continuarán en los próximos días.

“Como son varias calles las que se van a ir interviniendo, tenemos ahorita una primera etapa que es la que queremos arrancar, lo vamos a estar haciendo en unos 15 días y sería justamente el Bulevar Costero, las calles hacia la Pedro Loyola, Ramírez Méndez, Soto y Carranza”, informó.

Alcalde está abierto a que se modifique la ciclovía

Por su parte el alcalde de Ensenada, Armando Ayala Robles consideró que falta promover el uso de la bicicleta, pero si es necesario modificar el proyecto se hará.

“Todavía tengo algunos pendientes, inaugurar la ciclovía que ha estado siendo muy cuestionada, que si la gente está de acuerdo, que si se va a usar, que si está bien diseñada, pues vamos a darle la oportunidad a la gente, eso me lo solicitó el sector que le gusta el ciclismo, el deporte y que quería una alternativa para mejorar la movilidad de la ciudad, ahí está la ciclovía”, declaró.

El primer edil consideró que se debe ir promoviendo el uso de la bicicleta como se hace en otras ciudades donde la gente ya está acostumbrada a utilizar la ciclovía para ir al trabajo o la escuela.

“Si eso lo hacen en la Ciudad de México los domingos para fomentar la movilidad y el ejercicio, cómo va a ser posible que en Ensenada no lo podamos hacer, es cuestión de que nos vayamos acostumbrando, pero si la gente decide después de que no tiene uso y se tiene que modificar, pues se va a modificar”, afirmó.

Fuente: Ver en la fuente

Ciclovía en calles de Ensenada genera controversia#AFNTijuana #Noticias #News #AFN #Ensenadahttps://t.co/RHXV3bVln8

— AFN TIJUANA (@afntijuana) August 5, 2024

#Ensenada I Se endurecen las sanciones a quienes violenten la ciclovía.https://t.co/CLvZwyPQPz

— El Mexicano Gran Diario Regional (@elmexicanonlin) August 1, 2024

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