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El pequeño auto de Dodge que es la sensación en México: Dodge Attitude

Publicado: agosto 10, 2024
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La evolución del Dodge Attitude: De Japón a China, con una propuesta renovada para el mercado latinoamericano

En México, Dodge ha sabido mantenerse vigente en el segmento de autos pequeños con el Attitude, un modelo que ha cambiado de identidad en varias ocasiones a lo largo de su trayectoria. Inicialmente, el Attitude era un Hyundai Accent, luego un Mitsubishi Mirage, y ahora, con la salida de producción del Mirage, Dodge ha optado por un nuevo rumbo para la siguiente generación de este popular vehículo.

El próximo Dodge Attitude será nada menos que el GAC-Trumpchi Empow, un sedán compacto de origen chino que llegará a México bajo el emblema de Dodge. Este nuevo modelo trae consigo una serie de mejoras notables en comparación con su predecesor. Bajo el cofre, el Attitude 2025 contará con un motor turbo de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros, capaz de generar 168 caballos de fuerza y 199 libras-pie de torque. Esta configuración representa un avance significativo respecto al anterior motor de tres cilindros y 1.2 litros, que ofrecía 76 caballos de fuerza y 74 libras-pie de torque. Además, el nuevo Attitude incorporará una transmisión de doble embrague de siete velocidades, lo que promete una experiencia de manejo más fluida y eficiente, ideal para las desafiantes carreteras de México.

El rediseño del Attitude no se limita a su motorización. El nuevo Dodge adoptará un exterior más agresivo, con una cabina digital para el conductor y una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas, lo que lo alinea con la estética y el enfoque tecnológico de la marca. Este cambio de origen, de un modelo japonés a uno chino, refleja una tendencia creciente en la industria automotriz global. Stellantis, la empresa matriz de Dodge, ya ha tenido éxito en México con otro modelo chino renombrado, el Dodge Journey, también fabricado por GAC. Esta estrategia de importar vehículos fabricados en China ha permitido a Stellantis liberar capacidad de producción en México para centrarse en el lucrativo mercado estadounidense.

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