{"id":85776,"date":"2020-09-24T12:54:51","date_gmt":"2020-09-24T19:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=85776"},"modified":"2020-09-24T12:54:53","modified_gmt":"2020-09-24T19:54:53","slug":"te-decimos-por-que-no-es-buena-idea-empujar-un-auto-para-arrancarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/85776\/te-decimos-por-que-no-es-buena-idea-empujar-un-auto-para-arrancarlo.html","title":{"rendered":"Te decimos por qu\u00e9 no es buena idea empujar un auto para arrancarlo"},"content":{"rendered":"

Por lo general, la t\u00e9cnica de empujar un veh\u00edculo para intentar echarlo a andar es el \u00faltimo recurso que se emplea cuando la bater\u00eda se ha quedado sin energ\u00eda<\/strong>. Sin embargo, aunque no es recomendable en veh\u00edculos modernos, debemos reconocer que un coche de modelo anterior (incluso en uno nuevo que no sea muy sofisticado), t\u00e9cnicamente s\u00ed era posible ponerlo en marcha.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c9sta soluci\u00f3n de emergencia siempre ha tenido sus riesgos, pero actualmente se han incrementado, tanto desde el punto de vista de la seguridad f\u00edsica y como en la mec\u00e1nica del auto.<\/p>\n

De modo que, para conocer m\u00e1s sobre el tema, conversamos con Jos\u00e9 Luis Rangel, ingeniero en sistemas automotrices, quien nos platic\u00f3 sobre las posibles afectaciones en un veh\u00edculo al realizar esta vieja pr\u00e1ctica.<\/p>\n

Qu\u00e9 sucede<\/strong><\/p>\n

\u201cTarde o temprano, el hecho de quedarse sin bater\u00eda en el coche afectar\u00e1 a todos los automovilistas,<\/strong> sobre todo si no estamos atentos a los s\u00edntomas de agotamiento que puede mostrar este componente, especialmente en invierno, cuando el fr\u00edo retrasa la reacci\u00f3n qu\u00edmica que produce la electricidad.<\/p>\n

\u201cEn los coches antiguos y de caja manual, lo m\u00e1s f\u00e1cil para salir de esta situaci\u00f3n era empujarlo hasta que alcanzara cierta velocidad, engranar segunda velocidad y soltar el pedal del embrague para obligar al motor a ponerse en movimiento, sin embargo, esto ya no se aconseja en los coches modernos\u201d, coment\u00f3 el especialista.<\/p>\n

La cuesti\u00f3n reside en el catalizador pues, desde su implementaci\u00f3n en las l\u00edneas de escape, cuyo prop\u00f3sito es neutralizar las emisiones\u00a0 contaminantes en los\u00a0veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, no es aconsejable arrancar a empujones.<\/strong><\/p>\n

\u201cAl hacer girar el motor sin estar encendido durante un periodo de tiempo, aunque sea peque\u00f1o, mientras no haya ignici\u00f3n, puede enviar mezcla sin quemar hacia el escape. Si este combustible llega al catalizador y el elemento cer\u00e1mico que lo compone est\u00e1 muy caliente, se puede inflamar creando una detonaci\u00f3n que afecte al sistema.<\/p>\n

\u201cEn caso de que el catalizador est\u00e9 fr\u00edo y si insistimos demasiado arrancando el coche a empujones, si no arranca a la primera es mejor olvidarse, el combustible puede llegar al catalizador y aunque no se inflame, s\u00ed puede afectar negativamente a su funcionamiento, produciendo un da\u00f1o cuya \u00fanica soluci\u00f3n puede ser el cambio del elemento catalizador.\u201d<\/p>\n

Adem\u00e1s, no debemos ignorar el hecho de que, en los veh\u00edculos modernos con caja manual (porque el procedimiento de empujar un coche con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica para encenderlo es in\u00fatil), se suman otros factores para evitar esta pr\u00e1ctica, que tiene que ver con las asistencias y la electr\u00f3nica del coche.<\/p>\n

Desde hace mucho tiempo se democratiz\u00f3 el uso de la direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nicamente y de esta forma disminuir todo esfuerzo al girar el volante, pero, al estar el auto con el motor apagado, en la pr\u00e1ctica notar\u00e1s que el volante est\u00e1 muy duro, hasta que el motor encienda, algo que podr\u00eda resultar muy peligroso, y m\u00e1s si no giraste lo suficiente la llave en el encendido (si es que no es por bot\u00f3n) la columna de direcci\u00f3n podr\u00eda bloquearse al mover un poco el volante, lo que complicar\u00eda todo.<\/p>\n

\u201cUn fen\u00f3meno similar sucede con los frenos ya que, mediante un servo mec\u00e1nico o el\u00e9ctrico, los frenos tambi\u00e9n necesitan corriente el\u00e9ctrica para funcionar correctamente, misma que a\u00fan no dispondr\u00e1s mientras empujes el coche y no encienda. Si esto sucede, s\u00f3lo dispondr\u00e1s por seguridad de un par de pisotones antes de que el pedal se endurezca definitivamente.<\/p>\n

\u201cSi a esto le agregamos el hecho de que los frenos de estacionamiento el\u00e9ctricos est\u00e1n reemplazando a los mec\u00e1nicos y si tu coche lo tiene, tampoco servir\u00e1 para detener un coche que se est\u00e1 empujando cuyo motor no se haya puesto en marcha a\u00fan\u201d, coment\u00f3 el especialista.<\/p>\n

Aunque sea una soluci\u00f3n m\u00e1s frustrante, lo mejor que podemos hacer por el bien de nuestro coche es llamar a una gr\u00faa para remolcar nuestro auto al taller.<\/strong><\/p>\n

Fuente:\u00a0<\/strong>@atraccion360.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por lo general, la t\u00e9cnica de empujar un veh\u00edculo para intentar echarlo a andar es el \u00faltimo recurso que se emplea cuando la bater\u00eda se ha quedado sin energ\u00eda. Sin embargo, aunque no es recomendable en veh\u00edculos modernos, debemos reconocer que un coche de modelo anterior (incluso en uno nuevo que no sea muy sofisticado), t\u00e9cnicamente s\u00ed era posible ponerlo en marcha. \u00c9sta soluci\u00f3n de emergencia siempre ha tenido sus…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":85777,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3692,25254,18],"tags":[479,9130,48076,16207],"views":155,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85776"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}