{"id":77964,"date":"2020-05-20T12:45:27","date_gmt":"2020-05-20T19:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=77964"},"modified":"2020-05-20T12:45:28","modified_gmt":"2020-05-20T19:45:28","slug":"caminar-o-ir-en-bicicleta-al-trabajo-puede-ser-tu-mejor-opcion-despues-de-la-contingencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/77964\/caminar-o-ir-en-bicicleta-al-trabajo-puede-ser-tu-mejor-opcion-despues-de-la-contingencia.html","title":{"rendered":"Caminar o ir en Bicicleta al trabajo puede ser tu mejor opci\u00f3n despu\u00e9s de la contingencia"},"content":{"rendered":"

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Las personas que caminan,\u00a0andan en bicicleta y viajan\u00a0en tren al trabajo tienen un riesgo reducido de muerte prematura o enfermedad en comparaci\u00f3n con aquellos que viajan en autom\u00f3vil, seg\u00fan un estudio de m\u00e1s de 300.000 viajeros en Inglaterra y Gales, realizado por investigadores del Imperial College de Londres y la Universidad de Cambridge y publicado en la revista ‘The Lancet Planetary Health’.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

El estudio utiliz\u00f3 datos del Censo para rastrear a las mismas personas durante hasta 25 a\u00f1os, entre 1991 y 2016, y encontr\u00f3 que, en comparaci\u00f3n con los que conduc\u00edan, los que iban en bicicleta al trabajo ten\u00edan una tasa reducida de muerte prematura del 20%, del 24% de muerte por enfermedad cardiovascular (que incluye ataque card\u00edaco y accidente cerebrovascular) durante el per\u00edodo de estudio. El 16% redujo la tasa de muerte por c\u00e1ncer y el 11% redujo la tasa de diagn\u00f3stico de c\u00e1ncer.<\/p>\n

Caminar al trabajo se asoci\u00f3 con una tasa reducida del 7 por ciento en el diagn\u00f3stico de c\u00e1ncer, en comparaci\u00f3n con la conducci\u00f3n.<\/strong> El equipo explic\u00f3 que las asociaciones entre caminar y otros resultados, como las tasas de mortalidad por c\u00e1ncer y enfermedades card\u00edacas, eran menos seguras.<\/p>\n

Una raz\u00f3n potencial para esto es que las personas que caminan al trabajo est\u00e1n, en promedio, en ocupaciones menos acomodadas que las personas que conducen al trabajo, y tienen m\u00e1s probabilidades de tener condiciones de salud subyacentes que no podr\u00edan explicarse por completo.<\/p>\n

El documento tambi\u00e9n revel\u00f3 que, en comparaci\u00f3n con aquellos que conduc\u00edan al trabajo, los viajeros de ferrocarril ten\u00edan una tasa reducida de muerte prematura del 10%, una tasa reducida de muerte del 20% por enfermedad cardiovascular y una tasa reducida de diagn\u00f3stico de c\u00e1ncer del 12%. Esto probablemente se deba a que caminan o van en bicicleta a los puntos de tr\u00e1nsito, aunque los viajeros del ferrocarril tambi\u00e9n tienden a ser m\u00e1s ricos y menos propensos a tener otras patolog\u00edas subyacentes, dice el equipo.<\/p>\n

El doctor Richard Patterson, de la Unidad de Epidemiolog\u00eda del MRC en la Universidad de Cambridge, quien dirigi\u00f3 la investigaci\u00f3n, se\u00f1ala que, \u00aba medida que un gran n\u00famero de personas comienzan a regresar al trabajo mientras el encierro por el COVID-19 disminuye, es un buen momento para que todos reconsideren sus opciones de transporte con los l\u00edmites severos y prolongados en la capacidad de transporte p\u00fablico, el cambio al uso del autom\u00f3vil privado ser\u00eda desastroso para nuestra salud y el medio ambiente. Alentar a m\u00e1s personas a caminar y\u00a0andar en bicicleta\u00a0ayudar\u00e1 a limitar las consecuencias a largo plazo de la pandemia\u00bb, asegura.<\/p>\n

El estudio tambi\u00e9n evalu\u00f3 si los beneficios de cada modo de viaje difer\u00edan entre los grupos ocupacionales y descubri\u00f3 que los beneficios potenciales para la salud eran similares entre estos grupos.<\/p>\n

El equipo utiliz\u00f3 datos del Estudio Longitudinal de la Oficina Nacional de Estad\u00edsticas del Reino Unido de Inglaterra y Gales, un conjunto de datos que vincula datos de varias fuentes, incluido el Censo de Inglaterra y Gales, y registros de diagn\u00f3sticos de muerte y c\u00e1ncer.<\/p>\n

Los datos revelaron que, en general, el 66% de las personas conduc\u00edan al trabajo, el 19% usaban el transporte p\u00fablico, el 12% caminaban y el 3% viajaban en bicicleta. Los hombres ten\u00edan m\u00e1s probabilidades que las mujeres de conducir o\u00a0ir en bicicleta al trabajo, pero ten\u00edan menos probabilidades de usar el transporte p\u00fablico o caminar.<\/p>\n

El doctor Anthony Laverty, autor principal de la Escuela de Salud P\u00fablica del Imperial College de Londres, asegura que \u00abes genial ver que el gobierno est\u00e1 proporcionando una inversi\u00f3n adicional para alentar a caminar y andar en bicicleta durante el per\u00edodo posterior al confinamiento\u00bb.<\/p>\n

\u00abAunque no todos pueden\u00a0ir andando o en bicicleta a trabajar, el gobierno puede ayudar a las personas a garantizar que los cambios beneficiosos en el comportamiento de los viajes se mantengan a largo plazo –contin\u00faa–. Los beneficios adicionales incluyen una mejor calidad del aire que ha mejorado durante el bloqueo y la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono, que es crucial para abordar la emergencia clim\u00e1tica\u00bb.<\/p>\n

El equipo agrega que los beneficios de andar en bicicleta y caminar est\u00e1n bien documentados, pero el uso de los datos del Censo en este nuevo estudio permiti\u00f3 que un gran n\u00famero de personas fueran seguidas por m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

Fuente: @ecoticias.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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