{"id":61009,"date":"2019-12-03T09:24:06","date_gmt":"2019-12-03T17:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=61009"},"modified":"2019-12-03T09:24:06","modified_gmt":"2019-12-03T17:24:06","slug":"tesla-ha-sustituido-las-colas-en-las-gasolineras-en-periodo-de-vacaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/61009\/tesla-ha-sustituido-las-colas-en-las-gasolineras-en-periodo-de-vacaciones.html","title":{"rendered":"Tesla ha sustituido las colas en las gasolineras en periodo de vacaciones"},"content":{"rendered":"

Por las colas en los Supercargadores<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Los\u00a0Supercargadores de Tesla\u00a0son como las gasolineras. Tanto es as\u00ed que en las zonas donde hay muchos Tesla y en periodos de vacaciones, te puedes encontrar con una impresionante cola para repostar, digo, para recargar la bater\u00eda. As\u00ed lo ha comprobado -y colgado en Youtube- este usuario de Tesla en San Luis Obispo, California, el d\u00eda de Thanksgiving. El resultado es\u00a0una cola de varias decenas de Tesla esperando su turno.<\/p>\n

Tesla ha sido una marca disruptora en muchos aspectos y en muchos otros se ha limitado a vender soluciones que ya equipan otros fabricantes como si fuesen propias y \u00fanicas (desde los sistemas ADAS hasta las manecillas que desaparecen en las puertas). Sin embargo hay tres elementos en los que hay que reconocer que est\u00e1 en lo alto de la pir\u00e1mide.<\/p>\n

El primero es la gesti\u00f3n de la energ\u00eda y el consumo en sus coches -todav\u00eda sin igual en la industria-, el segundo es la lecci\u00f3n de marketing digital que le da a cualquier fabricante de autom\u00f3viles y por \u00faltimo es la idea de los Supercagardores para as\u00ed\u00a0ofrecer lo que promete la marca: movilidad.<\/p>\n

Sin esa red de Supercargadores ser\u00eda imposible viajar casi como lo har\u00edamos con un coche de gasolina o di\u00e9sel. Es verdad que seg\u00fan los mercados, la red de Supercargadores es m\u00e1s extensa que en otras. No hablamos de pa\u00edses peque\u00f1os, como Suiza o Holanda, sino de pa\u00edses grandes en extensi\u00f3n.<\/p>\n

Por ejemplo, en Francia se puede ir por cualquier regi\u00f3n sin miedo a quedarse tirado porque habr\u00e1 un Supercargador cerca. En cambio en el oeste de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, ser\u00e1 m\u00e1s complicado. Hace ya m\u00e1s de un a\u00f1o,\u00a0experiment\u00e9 en primera persona\u00a0las ventajas que suponen los Supercargadores y al mismo tiempo lo condicionante que son (no hay en todas las rutas, algunas veces est\u00e1n alejados de las grandes rutas).<\/strong><\/p>\n

Si hay que construir su propia red de Supercargadores, se construye<\/h3>\n

Y sin embargo nadie le puede negar a Tesla que,\u00a0mientras la gran mayor\u00eda de la industria se queja de la falta de infraestructuras, la firma californiana ni corta ni perezosa se construy\u00f3 la suya. Ol\u00e9. El resto de la industria tom\u00f3 nota y, m\u00e1s vale tarde que nunca, se ha puesto manos a la obra. Varios grupos industriales han puesto en marcha una red alternativa en Europa, la\u00a0Ionity. Aunque es verdad que, de momento, su despliegue est\u00e1 siendo m\u00e1s lento que el de Tesla y podr\u00eda tardar m\u00e1s de lo deseado en alcanzar a Tesla.<\/p>\n

La baza que suponen los Supercargadores a d\u00eda de hoy es tal que si tuviese que comprar un coche el\u00e9ctrico (premium en este caso),<\/strong><\/em> no me plantear\u00eda otro que no fuese un Tesla. Y mira que el Porsche Taycan es mucho m\u00e1s interesante… Pero es que al final, la tecnolog\u00eda se tiene que adaptar a nuestras necesidades, no nosotros a ella.<\/p>\n

 <\/p>\n