{"id":42126,"date":"2018-04-25T12:40:14","date_gmt":"2018-04-25T19:40:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=42126"},"modified":"2018-04-25T12:40:14","modified_gmt":"2018-04-25T19:40:14","slug":"semaforo-lo-cruzan-en-rojo-pero-temen-enamorarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/42126\/semaforo-lo-cruzan-en-rojo-pero-temen-enamorarse.html","title":{"rendered":"Sem\u00e1foro, lo cruzan en rojo pero temen enamorarse"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2018\/04\/Semaforo-300x207.jpg\" alt=\"\" title=\"Semaforo\" width=\"300\" height=\"207\" class=\"alignleft size-medium wp-image-42127 img-responsive \" srcset=\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2018\/04\/Semaforo-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2018\/04\/Semaforo-456x315.jpg 456w, https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2018\/04\/Semaforo.jpg 564w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Sem\u00e1foro en la calle San Juan de Letr\u00e1n, hoy Eje Central L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, en el a\u00f1o de 1926. Al fondo se observa el palacio de Bellas Artes en plena construcci\u00f3n. El semaforista solamente giraba el poste para controlar el tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s en 1930 en la Cd. de M\u00e9xico, los capitalinos se encontraron con los primeros indicadores de se\u00f1alamientos de tr\u00e1nsito vehicular (sem\u00e1foros).  Los operaba un agente moviendo ya una palanca para sacar un letrero que dec\u00eda alto o siga, seg\u00fan el caso. El 20 de noviembre de 1932, entra en funcionamiento el primer sem\u00e1foro el\u00e9ctrico en la Ciudad de M\u00e9xico, en el crucero de Avenida Ju\u00e1rez y San Juan de Letr\u00e1n.<\/p>\n<p>Buscando informaci\u00f3n en la red encontramos que la palabra \u00absem\u00e1foro\u00bb es de origen griego: Sema, que significa se\u00f1al, y foros, que significa portador, es decir, sem\u00e1foro es lo que da las se\u00f1ales de alto o siga.<\/p>\n<p>Y, desde hace siglos, se llamaba sem\u00e1foros a las torres de se\u00f1ales que se extend\u00edan por todo un territorio, desde las que por medio de se\u00f1ales \u00f3pticas (luces de noche, banderas de colores de d\u00eda) se comunicaban las noticias importantes, m\u00e1s deprisa que con caballos al galope.<\/p>\n<p>Otro dato: El 9 de diciembre de 1868 se instal\u00f3 el primer sem\u00e1foro en Londres. Fue dise\u00f1ado por el ingeniero ferroviario John Peake Knight, qui\u00e9n se bas\u00f3 en las se\u00f1ales ferroviarias de la \u00e9poca. El primer sem\u00e1foro fue muy diferente al actual, con dos brazos que se levantaban para indicar el sentido que ten\u00eda que detenerse, adem\u00e1s us\u00f3 l\u00e1mparas de gas de colores rojo y verde para su uso nocturno. Sin embargo, este primer sem\u00e1foro era manual por lo que requer\u00eda que un polic\u00eda lo controlase todo el tiempo. Este primer sem\u00e1foro explot\u00f3 tan solo un mes despu\u00e9s, el 2 de enero de 1869, hiriendo de gravedad y caus\u00e1ndole la muerte al polic\u00eda que lo controlaba.<\/p>\n<p>Ya en plena era de la revoluci\u00f3n industrial, en 1910, Ernest Sirrine mejor\u00f3 el sem\u00e1foro volvi\u00e9ndolo autom\u00e1tico. El sistema de Sirrine us\u00f3 las palabras no iluminadas stop (detenerse) y proceed (proceder). En 1912, Lester Wire, un oficial de polic\u00eda de Salt Lake City, opt\u00f3 por regresar al anterior sistema con las luces rojas y verdes. Aunque era manual, la innovaci\u00f3n fue usar luces el\u00e9ctricas y un zumbador para advertir del cambio de estado, adem\u00e1s permit\u00eda a las estaciones de polic\u00eda y bomberos cambiar el estado del sem\u00e1foro en caso de emergencias. Por ser un empleado del gobierno estadounidense su invenci\u00f3n nunca fue patentada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2018\/04\/LED_Traffic_Light-100x100.jpg\" alt=\"\" title=\"LED_Traffic_Light\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-42129 img-responsive \" \/>Los sem\u00e1foros han ido evolucionando con el paso del tiempo y actualmente y debido a su rentabilidad, se est\u00e1n utilizando l\u00e1mparas led para la se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa, puesto que las l\u00e1mparas de LED utilizan solo 10 % de la energ\u00eda consumida por las l\u00e1mparas incandescentes, tienen una vida estimada 50 veces superior, y por tanto generan importantes ahorros de energ\u00eda y de mantenimiento, satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y seguridad p\u00fablica.<\/p>\n<p><strong>\u201cPara comprender la seguridad no hay que enfrentarse a ella, sino incorporarla a uno mismo.\u201d<br \/>\nAllan Watts (1915 \u2013 1973), fil\u00f3sofo brit\u00e1nico.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sem\u00e1foro en la calle San Juan de Letr\u00e1n, hoy Eje Central L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, en el a\u00f1o de 1926. 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