{"id":33919,"date":"2014-08-30T16:33:37","date_gmt":"2014-08-30T23:33:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=33919"},"modified":"2014-08-30T16:33:37","modified_gmt":"2014-08-30T23:33:37","slug":"google-experimenta-con-drones-de-reparto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/33919\/google-experimenta-con-drones-de-reparto.html","title":{"rendered":"Google experimenta con drones de reparto"},"content":{"rendered":"

\"\"Agua, comida para perro y paquetes de primeros auxilios. Esas son las primeras entregas de los \u00abveh\u00edculos de vuelo aut\u00f3nomo\u00bb, como denomina Google a sus reci\u00e9n anunciados drones. Estos forman parte del Project Wing (en espa\u00f1ol, proyecto Ala), cuyas primeras pruebas han tenido lugar en Australia y Namibia. Seg\u00fan explica un portavoz, no tienen nada que ver con su proyecto para llevar Internet en caso de emergencia a pa\u00edses desfavorecidos, sino que pretenden cubrir de manera eficiente la entrega de objetos en grandes extensiones poco pobladas. <\/p>\n

Jeff Bezos, planea usar drones para hacer las entregas de Amazon, sin embargo, Google no pretende vender nada, ni usarlo en zonas urbanas, la gran traba para el gigante del comercio, sino implantarlo all\u00ed donde las carreteras, trenes o aviones no llegan.<\/p>\n

El dise\u00f1o es peculiar: una estructura de fibra ligera y aerodin\u00e1mica, cuatro h\u00e9lices en la parte superior y un hueco en el centro para llevar la carga que se quiere transportar. Despega como un helic\u00f3ptero, en vertical, y una vez que alcanza la altura adecuada, planea en horizontal. En el interior esconde la tecnolog\u00eda necesaria para conectarse de manera remota a los servidores que lo controlan. Las rutas se determinan de antemano, pero es capaz de adaptarse a los cambios meteorol\u00f3gicos modificando la ruta.<\/p>\n

Al igual que las gafas de Google, se trata de uno de los proyectos, en principio alocados, que salen de la mente del cofundador de la empresa, Sergey Brin. Durante sus dos semanas de vacaciones de verano se desplaz\u00f3 a Australia para comprobar sobre el terreno si era viable o no su \u00faltima fantas\u00eda. Los resultados, y el hecho de que lo hayan sacado a la luz, hacen ver que s\u00ed.<\/p>\n

La idea se fragu\u00f3 a finales de 2011. No fue hasta julio de 2012 cuando consiguieron fichar a Nick Roy, un ingeniero aeron\u00e1utico del MIT, enfrascado en un proyecto para llevar desfibriladores en pocos segundos. Para ello hab\u00eda desarrollado unos veh\u00edculos h\u00edbridos, capaces de volar pero tambi\u00e9n de desplazarse. Era solo el punto de partida. En 2013 se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de que las alas de Google ser\u00edan solo y exclusivamente voladoras.<\/p>\n

Seg\u00fan el cient\u00edfico, sus aparatos son capaces de alejarse entre 40 y 60 metros de distancia de los obst\u00e1culos a su alrededor y \u201cno se parecen en nada a esos juguetes que se usan los fines de semana en los parques\u201d.<\/p>\n

Una granja a las afueras de Warwick, a m\u00e1s de 160 kil\u00f3metros de Brisbane, ha servido como laboratorio de pruebas de estos prototipos. Google sostiene que el amor por la innovaci\u00f3n de esta regi\u00f3n, as\u00ed como sus cielos abiertos, lo hac\u00edan el lugar id\u00f3neo para ello, as\u00ed como sus grandes oscilaciones en viento, temperatura y humedad en cuesti\u00f3n de horas. Lo que no indican es que es uno de los lugares del mundo con una legislaci\u00f3n m\u00e1s laxa en este campo.<\/p>\n

El aspecto l\u00fadico, muy desenfadado, impregna cada hito en Google. No quer\u00edan ser menos esta vez, as\u00ed que el primer objeto transportado fue una barrita de chocolate a solo un kil\u00f3metro de distancia. El vecino le devolvi\u00f3 una bolsita con un snack<\/i> en se\u00f1al de agradecimiento pocos minutos despu\u00e9s. Despu\u00e9s, intercambiaron chucher\u00edas para sus perros, \u201cno fuera que se pusieran celosos\u201d. Todo muy simp\u00e1tico, pero que encaja poco con la finalidad declarada del proyecto que es la de llegar de forma m\u00e1s segura, barata y eficiente donde no lo hacen otros medios de transporte. Los siguientes env\u00edos, hasta 30, llevaron vacunas para el ganado y kits de emergencia.<\/p>\n

Brin amenaza: \u201cYa estamos de vuelta en California, listos para hacer m\u00e1s pruebas en forma de aventuras\u201d.<\/p>\n

Por ahora, no se concreta ni la autonom\u00eda ni la forma de recarga de los aparatos, sino que prefieren hacer un desglose de los problemas que resuelven. Seg\u00fan un informe del Banco Mundial, solo el 13% de las carreteras de Per\u00fa est\u00e1n bien asfaltadas. Google insiste en que ser\u00e1n de gran ayuda en caso de cat\u00e1strofes naturales para proveer de bater\u00edas, m\u00f3viles, agua y v\u00edveres.<\/p>\n

Nota Original: Vanguardia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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