{"id":24532,"date":"2013-05-19T07:34:44","date_gmt":"2013-05-19T14:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=24532"},"modified":"2013-05-19T07:34:44","modified_gmt":"2013-05-19T14:34:44","slug":"vagones-del-amor-en-el-metro-de-praga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/24532\/vagones-del-amor-en-el-metro-de-praga.html","title":{"rendered":"Vagones del amor en el metro de Praga"},"content":{"rendered":"<p>(EFE) \u2014 A las ventajas de limpieza y rapidez, el Metro de Praga acaba de a\u00f1adir un argumento m\u00e1s para fomentar el transporte p\u00fablico: en el ritmo fren\u00e9tico de la sociedad actual, un vag\u00f3n es el sitio ideal para ligar y, por lo tanto, reservar\u00e1 espacios para que los solteros encuentren pareja.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/feeling.com.mx\/img\/2013\/05\/mustek-metro-station-300x224.jpg\" alt=\"\" title=\"mustek-metro-station\" width=\"300\" height=\"224\" class=\"alignleft size-medium wp-image-24533 img-responsive \" \/>La idea est\u00e1 a\u00fan en ciernes, pero tiene buenas perspectivas de hacerse realidad antes de que termine el a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u00abNo ser\u00e1 un proyecto dif\u00edcil ni caro. Y se est\u00e1 extendiendo muy r\u00e1pido por las redes sociales\u00bb, cuenta Aneta Rehkov\u00e1, portavoz de la Empresa Municipal de Transportes (MHD), de la capital checa.<\/p>\n<p>Desde la compa\u00f1\u00eda se encuadra esta iniciativa en el deseo de que la gente vea al transporte p\u00fablico no solo como una forma econ\u00f3mica de viajar, sino tambi\u00e9n como una parte de la vida diaria.<\/p>\n<p>\u00abAunque los trayectos duran poco tiempo, al ritmo fren\u00e9tico que vivimos, la gente tiene que encontrar r\u00e1pido a su media naranja\u00bb, defiende Rehkov\u00e1, que se muestra entusiasmada con la creaci\u00f3n de estos vagones para solteros.<\/p>\n<p>De momento, esa opini\u00f3n es, seg\u00fan la portavoz, compartida por muchos praguenses y la propuesta est\u00e1 tendiendo una razonable buena acogida en la opini\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>Una encuesta entre sus lectores realizada por el diario Tyden se\u00f1ala que el 56% ve los vagones de solteros como una gran idea mientras que el 43% cree que es un sinsentido.<\/p>\n<p>Con sentido o sin \u00e9l, la idea surgi\u00f3 como un argumento de venta, inspirada vagamente en iniciativas como los vagones exclusivos para mujeres que funcionan en Tokio o en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>As\u00ed, MHD concibe esta idea como una forma de \u00abatraer a la gente joven\u00bb al transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>\u00abEl metro de Praga, con sus casi 600 millones de viajeros cada a\u00f1o, se convertir\u00e1 en la mayor ocasi\u00f3n para conocerse. Y seguro que hay entre qu\u00e9 elegir\u00bb, promete Filip Drapal, portavoz de Ropid, la entidad p\u00fablica que dise\u00f1a el plan de transporte de la ciudad.<\/p>\n<p>Los argumentos de Drapal tienen su peso: \u00abLas encuestas dicen que aumenta cada vez m\u00e1s el n\u00famero de solteros\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, si en el metro se puede leer y estudiar, \u00ab\u00bfpor qu\u00e9 no encontrar su pareja?\u00bb, se plantea.<\/p>\n<p>Con la motivaci\u00f3n bien clara, la empresa tiene a\u00fan que definir la log\u00edstica del plan, por ejemplo, si estos \u201cvagones del amor\u201d estar\u00e1n al final de cada convoy o la frecuencia con que circular\u00e1n.<\/p>\n<p>\u00abNo sabemos todav\u00eda si ser\u00e1 el \u00faltimo vag\u00f3n que para en la estaci\u00f3n, o funcionar\u00e1 s\u00f3lo alg\u00fan d\u00eda de la semana o a una hora determinada\u00bb, especula Rehkov\u00e1.<\/p>\n<p>Ello depender\u00e1 del segmento de la ciudadan\u00eda al que se dirija preferentemente la campa\u00f1a: \u00abPuede ser en el momento cuando salen los j\u00f3venes de la escuela o del trabajo\u00bb, explica.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed est\u00e1 claro, es que nadie ser\u00e1 discriminado.<\/p>\n<p>\u00abNo ser\u00e1n obligados a coquetear y no les echaremos de ah\u00ed\u00bb, afirma Rehkov\u00e1 sobre quienes bajen ya al metro con la pareja puesta o quienes prefieran abandonarlo siendo a\u00fan solteros.<\/p>\n<p>Actualmente, los \u00faltimos vagones de metro son m\u00e1s alargados y permiten un mejor acceso a quienes van con carritos de beb\u00e9s o a los ciclistas.<\/p>\n<p>\u00abLas madres podr\u00e1n seguir entrando en el vag\u00f3n que prefieran, aunque el \u00faltimo es m\u00e1s adecuado, pero los ciclistas seguir\u00e1n teniendo la obligaci\u00f3n de usar el \u00faltimo vag\u00f3n\u00bb, recuerda la portavoz.<\/p>\n<p>Pese al entusiasmo en la idea, Rehkov\u00e1 reconoce el gran riesgo que entra\u00f1a: si los viajeros no se entusiasman con el proyecto, en la hora punta el \u00faltimo vag\u00f3n quedar\u00eda vac\u00edo y los dem\u00e1s ir\u00e1n llenos a rebosar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(EFE) \u2014 A las ventajas de limpieza y rapidez, el Metro de Praga acaba de a\u00f1adir un argumento m\u00e1s para fomentar el transporte p\u00fablico: en el ritmo fren\u00e9tico de la sociedad actual, un vag\u00f3n es el sitio ideal para ligar y, por lo tanto, reservar\u00e1 espacios para que los solteros encuentren pareja. 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