![\"AICM](\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2025\/12\/aicm-acceso.jpeg\")
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El Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), a cargo de la Secretar\u00eda de Marina (Semar), reconoci\u00f3 \u201crecurrentes\u201d fallas en su seguridad en los puntos de inspecci\u00f3n al dar acceso a pasajeros con pases de abordar de una terminal incorrecta o incluso a otros aeropuertos.<\/strong><\/p>\n El aeropuerto capitalino \u2014el m\u00e1s importante del pa\u00eds\u2014 admiti\u00f3 que en los nueve puntos de inspecci\u00f3n de pasajeros, el personal de seguridad privada supervisa solamente de manera visual el acceso de los usuarios mediante la validaci\u00f3n de sus pases de abordar, tanto en formato f\u00edsico como digital, es decir, no hay ning\u00fan control o herramienta tecnol\u00f3gica que permita autentificar que el pase sea leg\u00edtimo.<\/p>\n El AICM se\u00f1ala que debido a que esta supervisi\u00f3n se hace de manera visual, el ingreso resulta lento, lo que provoca acumulaci\u00f3n de personas en el exterior de los puntos de inspecci\u00f3n, y en consecuencia, retrasos en el proceso de abordaje.<\/p>\n \u201cEl AICM cuenta actualmente con nueve Puestos de Inspecci\u00f3n a Personas (PIP) para pasajeros: cinco en la Terminal 1 y cuatro en la Terminal 2. En estos puntos de control, el personal de seguridad privada supervisa el acceso de los pasajeros mediante la validaci\u00f3n de sus pases de abordar, tanto en formato f\u00edsico como digital.<\/p><\/blockquote>\n \u201cSin embargo, debido a que este procedimiento se realiza \u00fanicamente de manera visual, el ingreso resulta lento, lo que provoca acumulaci\u00f3n de personas en el exterior de los PIP, y en consecuencia, retrasos en el proceso de abordaje. Asimismo, se han registrado situaciones recurrentes en las que se permite el acceso a pasajeros con pases de abordar correspondientes a la terminal incorrecta o incluso a otros aeropuertos\u201d, se indica en la p\u00e1gina 1 del anexo del contrato 253-025-AICM-3A.<\/p><\/blockquote>\n Licitaci\u00f3n<\/strong> En el oficio AICM\/DA\/SRM\/GR M\/4515\/2025 informa que este contrato fue entregado en adjudicaci\u00f3n directa a la empresa Dr M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p>\n La licitaci\u00f3n detalla que estos nuevos equipos deber\u00e1n operar de forma \u00e1gil y segura, sin generar interferencias ni afectar los procesos que intervienen en la operaci\u00f3n aeroportuaria, garantizando as\u00ed la continuidad, eficiencia y seguridad de las actividades de control de acceso.<\/p>\n \u201cInstalaci\u00f3n y puesta en marcha de 40 equipos y sus componentes para validaci\u00f3n de documentos en los accesos PIP (Puesto de Inspecci\u00f3n a Personas) de ambas terminales ubicadas en puntos estrat\u00e9gicos, seg\u00fan las necesidades y afluencias de cada puntos de inspecci\u00f3n, donde debe cumplir con los siguientes puntos:<\/p><\/blockquote>\n \u201cContar con un sistema automatizado de control de acceso verificaci\u00f3n auxiliar por cada cinco equipos principales; biom\u00e9trica facial 1:1; consulta en tiempo real a la base de datos de vuelos (FIDS); validaci\u00f3n de documentaci\u00f3n debiendo considerar la integraci\u00f3n del sistema de base operativa aeroportuaria y supervisi\u00f3n local y centralizada en tiempo real\u201d.<\/p><\/blockquote>\n Se\u00f1ala que esto contribuir\u00e1 a reducir aglomeraciones, evitar errores de ingreso y optimizar el flujo de pasajeros en ambas terminales.<\/p>\n Garant\u00eda de un a\u00f1o y respuesta inmediata<\/strong> Se menciona que el tiempo m\u00e1ximo de respuesta ante cualquier falla cr\u00edtica no deber\u00e1 exceder de cuatro horas a partir de la notificaci\u00f3n del incidente, y que ser\u00e1n 72 horas el tiempo m\u00e1ximo para la soluci\u00f3n o sustituci\u00f3n definitiva de cualquier falla reportada.<\/p>\n El AICM se\u00f1ala que ante cualquier incidente de ciberseguridad que comprometa informaci\u00f3n, bases de datos o servicios aeroportuarios, la empresa adjudicada deber\u00e1, en las primeras horas, proporcionar toda la informaci\u00f3n relacionada con el mismo, establecer un plan de soluci\u00f3n o remediaci\u00f3n de la situaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cDentro de los primeros 10 d\u00edas naturales de la notificaci\u00f3n del incidente deber\u00e1 entregar un informe detallado de su investigaci\u00f3n, indicando los alcances del da\u00f1o e informaci\u00f3n comprometida, as\u00ed como el efecto en los sistemas\u201d.<\/p><\/blockquote>\n \u00a1La #IA<\/a> controlar\u00eda acceso al @AICM_mx<\/a>! \u2708\ufe0f<\/p>\n \u200d\u2708\ufe0f Juan Jos\u00e9 Padilla Olmos confirm\u00f3 que solo los taxis permisionarios y veh\u00edculos personales pueden acceder a T1 y T2. <\/p>\n \ufe0f Confirm\u00f3 el uso de IA para identificar y bloquear el acceso de @Uber_MEX<\/a> y @DiDi_Mexico<\/a>. #IACM<\/a> #Uber<\/a> pic.twitter.com\/JUP7EvQuhi<\/a><\/p>\n — SDP Noticias (@sdpnoticias) December 11, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nPara evitar esta situaci\u00f3n, el Benito Ju\u00e1rez lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n para adquirir 40 equipos que validen los pases de abordar en las terminales 1 y 2 del AICM, con el prop\u00f3sito de agilizar el flujo de ingreso y optimizar la atenci\u00f3n a los usuarios, con un costo de 40 millones de pesos.<\/p>\n
\nEn la p\u00e1gina 12 se advierte que la empresa adjudicada deber\u00e1 entregar una garant\u00eda de calidad con vigencia de al menos un a\u00f1o, contados a partir de la fecha de entrega-recepci\u00f3n y puesta en operaci\u00f3n de la totalidad de los equipos instalados.<\/p>\n\n