![\"Sheinbaum](\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2025\/11\/sheinbaum-debate.jpeg\")
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El nuevo acuerdo redefine el futuro del autotransporte en M\u00e9xico y marca un parteaguas en la pol\u00edtica ambiental del pa\u00eds<\/strong><\/p>\n Una propuesta de reforma recien anunciada que promete cambiar para siempre el medio ambiente mexicano gener\u00f3 dudas, muchas dudas entre quienes tienen autos chocolate pendientes por ser regularizados por el decreto presidencial de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador (AMLO): El gobierno de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo prohibi\u00f3 la importaci\u00f3n de algunos veh\u00edculos.<\/p>\n La principal pregunta entre quienes se dedican incluso a importan autos chocolate de Estados Unidos, Canad\u00e1, Asia y Europa, para comerciar con ellos; o de quienes lo hacen a modo de uso personal para legalizar en el Registro P\u00fablico Vehicular (Repuve) es: \u00bfafectar\u00e1 a las actuales reglas de operaci\u00f3n estableci\u00f3n DOF?<\/p>\n \u00bfDe qu\u00e9 trata la iniciativa de reforma?<\/strong> El evento, titulado Recepci\u00f3n del Acuerdo sobre Condiciones Ambientales en la Importaci\u00f3n de Veh\u00edculos Usados, reuni\u00f3 a figuras clave: Marcelo Ebrard Casaub\u00f3n, secretario de Econom\u00eda; Francisco Cervantes, presidente del CCE; Miguel \u00c1ngel Mart\u00ednez Mill\u00e1n, l\u00edder de la Canacar; Luis Hern\u00e1ndez, director de Autotransporte El mensaje fue contundente: la era de los \u201cautos chocolate\u201d contaminantes est\u00e1 llegando a su fin. Ya no habr\u00e1 paso para camiones ni autobuses di\u00e9sel que superen los 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad o que no cumplan con los est\u00e1ndares ambientales internacionales. El acuerdo busca limpiar el aire, modernizar la flota nacional y El desaf\u00edo no es menor. De acuerdo con el Inventario Nacional de Emisiones, el transporte genera el 23% de los gases de efecto invernadero del pa\u00eds, y aunque los veh\u00edculos di\u00e9sel representan menos del 5% del parque vehicular, son responsables del 61% de las part\u00edculas contaminantes que flotan en el aire de las ciudades. En el 97% de las urbes evaluadas, los niveles de part\u00edculas finas ya superan los l\u00edmites permitidos.<\/p>\n \u00bfY la iniciativa privada?<\/strong> \u201cNo se trata de frenar el desarrollo, sino de respirar un aire m\u00e1s limpio y construir una econom\u00eda moderna, limpia y justa\u201d, expres\u00f3 B\u00e1rcena durante su intervenci\u00f3n, en un tono que combin\u00f3 la urgencia ambiental con la esperanza de transformaci\u00f3n.<\/p>\n Este paso, considerado un hito ambiental y social, marca el inicio de una nueva ruta para M\u00e9xico: un pa\u00eds que busca prosperar sin contaminar, producir sin destruir y transportar sin envenenar el aire que respiraEl acuerdo se inscribe dentro de la pol\u00edtica ambiental impulsada por la presidenta<\/p>\n Claudia Sheinbaum, quien ha hecho de la sustentabilidad un eje central del Plan M\u00e9xico. Su visi\u00f3n es clara: un pa\u00eds donde el crecimiento econ\u00f3mico, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la salud p\u00fablica convivan en equilibrio con la naturaleza. Desde enero de 2025, todos los veh\u00edculos pesados nuevos a di\u00e9sel est\u00e1n obligados a incluir filtros que eliminan m\u00e1s del 95% de las part\u00edculas, un requisito que coloca a M\u00e9xico a la altura de los est\u00e1ndares ambientales internacionales.<\/p>\n Fuente: Debate<\/a><\/p>\n Est\u00e1n felices los fabricantes y distribuidores de camiones, luego que las Secretar\u00edas de Econom\u00eda, de @m_ebrard<\/a>, y Medio Ambiente, de Alicia B\u00e1rcena, presentaran un acuerdo para que los camiones usados que entren al pa\u00eds tengan m\u00e1ximo 10 a\u00f1os. #Dividendos<\/a> de @heraldodemexico<\/a>\u2026<\/p>\n — Mario Maldonado (@MarioMal) November 6, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nBajo el techo solemne de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, el rugido de los motores viejos comenz\u00f3 a apagarse. Era el 4 de noviembre de 2025, cuando Alicia B\u00e1rcena, titular de la Semarnat, tom\u00f3 la palabra frente a representantes del gobierno y del sector privado para sellar un acuerdo que promete cambiar el rumbo del transporte nacional: M\u00e9xico proh\u00edbe la importaci\u00f3n de veh\u00edculos di\u00e9sel antiguos y altamente contaminantes.<\/p>\n
\nFederal; y los especialistas Sergio Zirath y Carlos Castillo, quienes dieron forma t\u00e9cnica a la iniciativa.<\/p>\n
\ncumplir con la meta m\u00e1s ambiciosa del sexenio: descarbonizar la econom\u00eda mexicana. <\/p>\n
\nEl acuerdo, respaldado por la iniciativa privada, no solo detiene el ingreso de unidades viejas: tambi\u00e9n incentiva la renovaci\u00f3n del parque vehicular, mejora la calidad de los combustibles y fortalece la competitividad del autotransporte mexicano en un mercado global que se mueve hacia la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n