![\"Camiones](\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2025\/11\/camiones-yahoo.jpeg\")
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CIUDAD DE M\u00c9XICO, noviembre 4 (EL UNIVERSAL).- Las secretar\u00edas de Econom\u00eda (SE) y la de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) publicaron un acuerdo donde se ordena que las importaciones de camiones usados con motor a di\u00e9sel y con peso bruto vehicular mayor a 3 mil 857 kilogramos, no podr\u00e1n exceder los 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/strong><\/p>\n Para estos veh\u00edculos, el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n del motor no deber\u00e1 ser mayor a 10 a\u00f1os al momento de su importaci\u00f3n a territorio nacional y que declaren bajo protesta de decir verdad, que el motor no ha sido alterado ni modificado, lo que puede ser objeto de verificaci\u00f3n o inspecci\u00f3n.<\/p>\n Lo anterior, sin perjuicio del cumplimiento de las dem\u00e1s disposiciones jur\u00eddicas que resulten aplicables para la importaci\u00f3n definitiva de veh\u00edculos usados, as\u00ed como de aquellas que deban acatarse para su circulaci\u00f3n dentro del territorio nacional, se\u00f1ala el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF).<\/p>\n Este acuerdo tiene la finalidad de preservar la din\u00e1mica regulatoria para mejorar la calidad del aire en el pa\u00eds.<\/p>\n Por lo tanto, aquellos veh\u00edculos usados que pretendan importarse de forma definitiva para circular en el territorio nacional deben estar dise\u00f1ados con tecnolog\u00edas que cumplan con el Est\u00e1ndar B de las Tablas 1 y 2 de la NOM-044-Semarnat-2017.<\/p>\n \u00abPermitir el ingreso de veh\u00edculos con motores dise\u00f1ados que no cumplan con el est\u00e1ndar aplicable en determinado momento, representar\u00eda un retroceso en la adopci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas para mejorar la calidad del aire en el pa\u00eds\u00bb, indica el acuerdo.<\/p><\/blockquote>\n Para esta disposici\u00f3n se toma en consideraci\u00f3n que todos los veh\u00edculos usados que circulan en Estados Unidos y que se vendieron como nuevos a partir del a\u00f1o 2010 debieron certificar sus emisiones bajo la normatividad aplicable en su momento en ese pa\u00eds; es decir EPA 2010.<\/p>\n Y aquellos fabricados en Europa, a su ingreso a territorio norteamericano ya cumpl\u00edan con los l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles de la normatividad EPA vigente al realizar esa acci\u00f3n.<\/p>\n De esta manera, el acuerdo establece como condici\u00f3n ambiental que el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n de los motores a di\u00e9sel incorporados a los veh\u00edculos usados con peso bruto vehicular superior a los 3 mil 857 kilogramos de procedencia extranjera no sea mayor a 10 a\u00f1os al momento de su importaci\u00f3n.<\/p>\n Ambas secretar\u00edas sostienen que este acuerdo no transgrede los compromisos adoptados a nivel internacional, pues no crean obst\u00e1culos innecesarios al comercio, dado que los acuerdos comerciales internacionales celebrados por M\u00e9xico contemplan la posibilidad de que cada parte pueda fijar el nivel de protecci\u00f3n que se considere apropiado en materia de medio ambiente.<\/p>\n El acuerdo tambi\u00e9n aplica a los veh\u00edculos destinados al transporte de 10 o m\u00e1s personas, incluyendo el conductor, los camiones para el transporte de mercanc\u00edas de peso total con carga m\u00e1xima inferior o igual a 5 toneladas y los camiones hormigonera, clasificados en las fracciones arancelarias 8702.10.05, 8702.20.05, 8704.21.04, 8704.41.02 y 8705.40.02 de la Tarifa.<\/p>\n As\u00ed como las unidades para el transporte de mercanc\u00edas clasificados en las fracciones arancelarias 8701.21.01, 8701.22.01, 8701.29.01, 8704.22.07, 8704.23.02, 8704.42.02 y 8704.43.02 de la Tarifa que est\u00e1n equipados con motor a di\u00e9sel, cuando su peso sea mayor a 3 mil 857 kilogramos.<\/p>\n Fuente: Yahoo<\/a><\/p>\n Est\u00e1n felices los fabricantes y distribuidores de camiones, luego que las Secretar\u00edas de Econom\u00eda, de @m_ebrard<\/a>, y Medio Ambiente, de Alicia B\u00e1rcena, presentaran un acuerdo para que los camiones usados que entren al pa\u00eds tengan m\u00e1ximo 10 a\u00f1os. #Dividendos<\/a> de @heraldodemexico<\/a>\u2026<\/p>\n — Mario Maldonado (@MarioMal) November 6, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n \n