![\"Camiones](\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2025\/11\/camiones-aranceles-300x131.jpeg\")
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La intenci\u00f3n del gobierno de Estados Unidos es favorecer la industria nacional y reducir el enorme d\u00e9ficit comercial del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n Los camiones medianos y pesados y autobuses son objeto de aranceles en Estados Unidos a partir de este s\u00e1bado (01.11.2025), como parte de la ofensiva proteccionista a gran escala del presidente Donald Trump, aunque con algunas exenciones.<\/p>\n Los camiones importados est\u00e1n ahora sujetos a un arancel del 25%, mientras que pesa una sobretasa del 10% sobre los autobuses.<\/p>\n Desde su regreso al poder en enero, Trump ha establecido un recargo de al menos un 10% sobre la mayor\u00eda de los productos importados, as\u00ed como aranceles espec\u00edficos para sectores considerados estrat\u00e9gicos (acero, aluminio, autom\u00f3viles, cobre y madera para construcci\u00f3n).<\/p>\n Los camiones pesados y los autobuses se suman ahora a esta lista.<\/p>\n La intenci\u00f3n del gobierno es favorecer la industria nacional, reducir el enorme d\u00e9ficit comercial del pa\u00eds, generar nuevos ingresos p\u00fablicos y negociar con los principales productores condiciones preferenciales para los productos estadounidenses, a cambio de una rebaja arancelaria. <\/p>\n Camiones procedentes de Canad\u00e1 y M\u00e9xico<\/strong><\/p>\n El lobby de los transportistas por carretera (American Trucking Associations), que agrupa a m\u00e1s de 37.000 empresas, hab\u00eda solicitado al gobierno que renunciara a estos aranceles.<\/p>\n Sin embargo, los nuevos impuestos no se aplicar\u00e1n por completo a los camiones procedentes de Canad\u00e1 y M\u00e9xico, siempre que su producci\u00f3n cumpla con los criterios establecidos en el marco del tratado de libre comercio entre los tres pa\u00edses (T-MEC).<\/p>\n Para los veh\u00edculos afectados, solo las piezas no fabricadas en Estados Unidos estar\u00e1n sujetas a un arancel del 25% en el futuro. Pero por ahora est\u00e1n exentas, mientras el Departamento de Comercio determina c\u00f3mo aplicar la medida.<\/p>\n Seg\u00fan los expertos, la mayor\u00eda de los camiones importados a Estados Unidos provienen de sus vecinos.<\/p>\n En cambio, para los autobuses, el arancel del 10% se aplicar\u00e1 plenamente a los veh\u00edculos procedentes de ambos pa\u00edses vecinos, est\u00e9n o no cubiertos por el T-MEC.<\/p>\n Fuente: DW.com<\/a><\/p>\n Entran en vigor en EEUU los aranceles a camiones y autobuses<\/p>\n https:\/\/t.co\/sa8GbPJUfq<\/a><\/p>\n — VOZ (@VozMediaUSA) November 1, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n \n