{"id":163242,"date":"2025-05-12T10:45:49","date_gmt":"2025-05-12T17:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=163242"},"modified":"2025-05-12T10:45:49","modified_gmt":"2025-05-12T17:45:49","slug":"rebajan-a-21-dolares-el-cobro-a-cruceristas-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/163242\/rebajan-a-21-dolares-el-cobro-a-cruceristas-en-mexico.html","title":{"rendered":"Rebajan a 21 d\u00f3lares el cobro a cruceristas en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

A cambio, la Sectur les solicit\u00f3 a las navieras posicionar la artesan\u00eda, textiles y arte mexicanos durante sus traves\u00edas y en los espacios portuarios.<\/strong><\/p>\n

Canc\u00fan, QRoo.- <\/strong>El gobierno mexicano cedi\u00f3 ante la navieras estadounidenses y rebaj\u00f3 a la mitad el cobro de 42 d\u00f3lares por concepto de Derecho de No Residente (DNR) que se les pretend\u00eda cobrar por cada pasajero que descendiese en puertos mexicanos a partir de la segunda mitad de 2025.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este cobro se aplicar\u00e1 de manera progresiva, es decir, arrancar\u00e1 en 5 d\u00f3lares por crucerista a partir del 1 de julio de este a\u00f1o; aumentar\u00e1 a 10 d\u00f3lares en diciembre de 2026; volver\u00e1 a aumentar hasta los 15 d\u00f3lares en diciembre de ese mismo a\u00f1o, hasta alcanzar los 21 billetes verdes por pasajero a partir de agosto de 2027.<\/p>\n

Desde el pasado 2 de abril la secretaria de Turismo, Josefina Rodr\u00edguez envi\u00f3 una carta a dirigida los directores generales tanto de la Florida Caribbean Association (FCCA), como de las navieras Norwegian, Carnival y Royal en la que les expone \u201cla disposici\u00f3n\u201d del gobierno mexicano a implementar una rebaja en el referido cobro, anunciado a finales de 2024 como parte del paquete fiscal de la federaci\u00f3n para 2025.<\/p>\n

A cambio de este rebaja, el gobierno mexicano solicita a las navieras incrementar el volumen de productos mexicanos para la proveedur\u00eda de los cruceros que visiten puertos mexicanos; comprometer un porcentaje m\u00ednimo de adquisici\u00f3n de productos bajo el programa Hecho en<\/p>\n

M\u00e9xico, a partir de 2025, as\u00ed como ampliar la promoci\u00f3n de M\u00e9xico a trav\u00e9s de los canales de comunicaci\u00f3n de las navieras.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se les solicita posicionar la artesan\u00eda, textiles y arte mexicanos durante las traves\u00edas y en los espacios portuarios, as\u00ed como contar con m\u00e9tricas de crecimiento en la participaci\u00f3n de empresas mexicanas dentro de la cadena de suministro de la industria de cruceros a lo largo del tiempo, as\u00ed como mesas de trabajo peri\u00f3dicas lideradas por la Asociaci\u00f3n Mexicana para la Atenci\u00f3n de Cruceros Tur\u00edstico (AMEPACT).<\/p>\n

Las navieras respondieron con una contrapropuesta que planteaba extender a\u00fan m\u00e1s la progresividad del cobro, es decir, iniciar no en 2027 sino hasta enero de 2029 el cobro de 21 d\u00f3lares por crucerista en muelles mexicanos.<\/p>\n

Finalmente, el senador por Quintana Roo, Eugenio Segura, confirm\u00f3 que el acuerdo con las navieras se qued\u00f3 como originalmente se plante\u00f3 por el gobierno mexicano, es decir, con la reducci\u00f3n del 50% en el monto m\u00e1ximo de 21 d\u00f3lares aplicable por concepto de Derecho de No Residente, con incrementos progresivos, arrancando con 5 d\u00f3lares a partir de julio de este a\u00f1o, hasta los 21 d\u00f3lares a partir de agosto de 2027.<\/p>\n

En stand by, inversi\u00f3n de Royal Caribbean en Mahahual<\/strong>
\nPese a que se lleg\u00f3 a este acuerdo con las navieras, una de las principales inversiones comprometidas por estas compa\u00f1\u00edas en M\u00e9xico desde 2024 no se ha concretado.<\/p>\n

Se trata de una inversi\u00f3n de 600 millones de d\u00f3lares que la Royal Caribbean anunci\u00f3 en octubre de 2024 para la construcci\u00f3n del llamado Perfect Day Mexico, que se describi\u00f3 en esa ocasi\u00f3n como un desarrollo tur\u00edstico exclusivo de 90 hect\u00e1reas para los turistas que desciendan de sus cruceros en Mahahual, el segundo puerto de cruceros m\u00e1s importante de M\u00e9xico, ubicado al sur de Quintana Roo.<\/p>\n

Mediante un evento con prensa nacional e internacional convocado por la propia naviera en Mahahual, se dijo entonces que este proyecto ser\u00eda muy similar al desarrollo Perfect Day Coco Kay que la naviera ya posee en una isla privada de las Bahamas, donde ofrecen exclusivas amenidades que van desde toboganes, restaurantes internacionales, piscinas infinitas, \u00e1reas para s\u00f3lo adultos, entre otros.<\/p>\n

Se asegur\u00f3 entonces que la apuesta de la naviera es que a partir de este proyecto, el puerto de Mahahual pudiese pasar de los 2 millones de cruceristas que actualmente recibe, hasta los 5 millones en 2030.<\/p>\n

Jay Schneider, director de Innovaci\u00f3n de Producto de Royal Caribbean International, asegur\u00f3 incluso que todo el complejo en Mahahual crear\u00eda 3,000 empleos, de los cuales al menos 1,000 corresponder\u00edan a la fase de construcci\u00f3n y el resto para la operaci\u00f3n del recinto, adem\u00e1s de asegurar que a m\u00e1s tardar a finales de 2024 ingresar\u00edan la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental ante autoridades mexicanas para contar con ese permiso a inicios de 2025 e iniciar obra este mismo a\u00f1o, lo cual hasta el momento no ha sucedido.<\/p>\n

Aunque la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, se ha reunido con los representantes de la FCCA en Miami y ha anunciado que se mantienen en pie las inversiones de las navieras en el estado, en los hechos no hay indicios de que se haya iniciado siquiera con el tr\u00e1mite de permisos ambientales para el referido proyecto.<\/p>\n

Fuente: El Economista<\/a><\/p>\n

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Quintana Roo espera recaudar 700 millones de pesos en 2025 con el cobro a cruceristas; se establece el Comit\u00e9 T\u00e9cnico del Fideicomiso para el bienestar del turismo crucerista en Quintana Roohttps:\/\/t.co\/iVuKKNqFaJ<\/a>
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