![\"Uber](\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2024\/10\/uber-repartidor-el-sol-de-mexico.jpeg\")
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Uber precis\u00f3 que con la propuesta de reforma, ser\u00eda como regresar a un trabajo con jefe, con subordinaci\u00f3n, con horarios y recibiendo \u00f3rdenes<\/strong><\/p>\n La plataforma de viajes y entregas por aplicaci\u00f3n de Uber asegur\u00f3 que si bien, coincide que el modelo actual de sus repartidores puede mejorar, lo ideal no es hacerlo bajo un esquema de subordinaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cLo que proponemos es claro: seguridad social s\u00ed, pero sin subordinaci\u00f3n. As\u00ed mantienes tu autonom\u00eda, porque sabemos que es lo que m\u00e1s valoras\u201d, dijo la compa\u00f1\u00eda en un mensaje enviado a sus socios repartidores y conductores.<\/p><\/blockquote>\n A trav\u00e9s de este medio, Uber precis\u00f3 que con la propuesta de reforma de la presidenta Claudia Sheinbaum, que busca regular el empleo a trav\u00e9s de aplicaciones digitales, ser\u00eda como regresar a un trabajo con jefe, con subordinaci\u00f3n, con horarios, recibiendo \u00f3rdenes y \u201ccon muchas m\u00e1s obligaciones\u201d.<\/p>\n \u201cT\u00fa decides cu\u00e1ndo, c\u00f3mo, d\u00f3nde y cu\u00e1nto tiempo te conectas. Decides si aceptas un viaje o no, y en qu\u00e9 zonas quieres conducir, y cu\u00e1ntos viajes realizar. Esto podr\u00eda acabarse\u201d, resalt\u00f3 la plataforma de movilidad.<\/p><\/blockquote>\n En su mensaje a socios, la compa\u00f1\u00eda a\u00f1adi\u00f3 que la ley actual s\u00f3lo distingue entre trabajadores independientes sin seguridad social o empleados con obligaciones y jefes, por lo que hizo un llamado para que el gobierno federal acepte un di\u00e1logo y se pueda crear una regulaci\u00f3n \u201cde vanguardia\u201d.<\/p>\n \u201cUna regulaci\u00f3n que nos ayude a que tengas acceso a la seguridad social sin volverte empleado. En Uber queremos ser parte de la soluci\u00f3n y por eso buscamos escuchar tu voz\u201d, puntualiz\u00f3 la empresa.<\/p><\/blockquote>\n Este mi\u00e9rcoles, la presidenta Sheinbaum Pardo present\u00f3 una iniciativa para regular el trabajo de repartidores en plataformas como Uber, DiDi y Rappi.<\/p>\n Adem\u00e1s de garantizar el acceso a seguridad social, la propuesta busca que los repartidores sean considerados como empleados de las empresas bajo un esquema de subordinaci\u00f3n, que correr\u00eda desde que se acepta y hasta que se entrega un pedido.<\/p>\n Tambi\u00e9n se busca que los repartidores sean sancionados cuando no entreguen correctamente un pedido, que sean acreedores a un seguro contra accidentes, y que sus contratos de trabajo sean registrados ante el Centro Federal de Conciliaci\u00f3n y Registro Laboral.<\/p>\n La Alianza In M\u00e9xico, asociaci\u00f3n que agrupa a Uber, DiDi y Rappi, asegur\u00f3 que desde el pasado 16 de octubre recibi\u00f3 una copia de la iniciativa presentada por la titular del ejecutivo, al tiempo que ya se encuentra analizando sus implicaciones en el modelo de negocio de cada empresa.<\/p>\n \u201cEs indispensable continuar el di\u00e1logo con todas las partes involucradas antes de enviar una iniciativa al Congreso, ya que esto podr\u00eda poner en riesgo la existencia de estas oportunidades y los beneficios que estas tecnolog\u00edas brindan a la poblaci\u00f3n en general\u201d, se\u00f1al\u00f3 el organismo.<\/p><\/blockquote>\n Conductores y repartidores en desacuerdo<\/strong> Pedro Solano, conductor de Uber, dijo que actualmente Uber ofrece viajes por hasta 35 pesos a los pasajeros y con puntos de distancia de m\u00e1s de 10 minutos. \u201cLas comisiones que nos cobran rondan hasta un 25 por ciento de cada viaje, pero las cuentas no salen por los tiempos de traslado, el precio de la gasolina y que en ocasiones los viajes son por m\u00e1s de cinco kil\u00f3metros\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n En ello coincidi\u00f3 Gerardo Urbina, quien tambi\u00e9n es socio conductor de DiDi y asegur\u00f3 que el factor de la inseguridad es algo que tanto las empresas como autoridades deber\u00edan de atender en primera instancia.<\/p>\n \u201cPor m\u00e1s factores de seguridad o autenticaci\u00f3n de cuentas que las empresas establezcan, al final nos asaltan en el trayecto, con o sin violencia. Poco sirve que en los mapas nos marquen rutas inseguras\u201d, manifest\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n En otra notificaci\u00f3n enviada a sus socios, DiDi explic\u00f3 que \u201ca\u00fan hay temas por definir, pero es importante comunicar que ya abrimos conversaciones con el gobierno para asegurarnos que se trate de una propuesta que nos ayude a mantener la flexibilidad e ingresos sin cambiar el modelo de negocio que conoces\u201d.<\/p>\n
\nConductores y repartidores consultados por El Sol de M\u00e9xico aseguraron que m\u00e1s all\u00e1 de garantizar un empleo de buena calidad, se deben regular las comisiones que cobran las aplicaciones por un viaje o pedido, as\u00ed como garantizar una mayor seguridad para trabajar.<\/p>\n