![\"BYD](\"https:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2024\/06\/byd-electrico-hibridosyelectricos.jpeg\")
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La submarca de BYD lanza al mercado la segunda de sus unidades. El Bao Bao 3 se presentar\u00eda en Europa como un D-SUV, rival de modelos como el Volkswagen ID.4 o el Skoda Enyaq.<\/strong><\/p>\n BYD ya es el mayor fabricante de veh\u00edculos enchufables del mundo. La compa\u00f1\u00eda china ha alcanzado semejante \u00e9xito no s\u00f3lo con los coches de su marca principal, sino que tambi\u00e9n lo ha logrado gracias a sus empresas paralelas: YangWang y Fang Cheng Bao. Esta \u00faltima lanza ahora su segundo modelo comercial, el m\u00e1s peque\u00f1o de todos ellos. Oficialmente se llama Fang Cheng Bao Bao 3 y su estilo es completamente diferente al Bao 5. Por el momento s\u00f3lo ha sido anunciado para el mercado chino, aunque no podemos descartar su llegada a Europa como parte de la estrategia de conquista anunciada por BYD en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra.<\/p>\n Hace un a\u00f1o por estas fechas, BYD sacaba a la luz la tercera de sus marcas. Lo hac\u00eda con un modelo altamente camuflado que posteriormente acabar\u00eda convirti\u00e9ndose en el Bao 5 o Leopard seg\u00fan su denominaci\u00f3n internacional. En este tiempo la compa\u00f1\u00eda ha trabajado hasta la extenuaci\u00f3n para que sean dos los modelos ya disponibles y pronto ser\u00e1n tres cuando se presente en sociedad el Bao 8, la unidad m\u00e1s grande de la casa con 5,2 metros de largo. Con respecto al Bao 3 todo el mundo da por hecho que a finales de este a\u00f1o estar\u00e1 disponible en China por un precio cercano a los 220.000 yuanes, unos 28.300 euros aplicando el cambio de moneda.<\/p>\n Tracci\u00f3n total y buenas cotas para un todoterreno puramente el\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n Puede que sea un precio m\u00e1s alto de lo que muchos esperaban para un coche el\u00e9ctrico chino, pero hay varias razones que justifican semejante tarifa. Tal y como argumenta Fang Cheng Bao, su dise\u00f1o est\u00e1 inspirado en las pel\u00edculas de la Guerra de las Galaxias. Un estilo que en imagen simula ser mucho m\u00e1s peque\u00f1o de lo que realmente es. Pasos de rueda abultados, formas rectangulares y un ba\u00fal trasero que simula la caja de una rueda de repuesto que en realidad no va insertada. El concept previo, el Super 3 destacaba la presencia de un dron instalado en el techo, algo que podr\u00eda llegar a lucir la unidad comercial definitiva.<\/p>\n Por su tama\u00f1o, en Europa, estar\u00eda catalogado como un SUV\/todoterreno del segmento D, rival de modelos como el Volkswagen ID.4. Sus medidas exteriores son: 4,6 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,72 metros de alto para una distancia entre ejes de 2,74 metros. Dado que estamos hablando de un todoterreno tambi\u00e9n hay que tener en consideraci\u00f3n cifras espec\u00edficas para el campo con un \u00e1ngulo de entrada de 25 grados y un \u00e1ngulo de salida de 28 grados. Todo ello comprendido en un peso en vac\u00edo de 2.150 kilogramos. Por el momento no ha trascendido su presentaci\u00f3n interior, aunque suponemos que predominar\u00e1 el habitual car\u00e1cter minimalista t\u00edpico de BYD.<\/p>\n Los datos mec\u00e1nicos son igualmente escuetos. El rendimiento del Fang Cheng Bao Bao 3 viene condicionado por un esquema de motor dual y tracci\u00f3n total que ofrece un motor delantero con 110 kW y un bloque posterior de 220 KW. La alimentaci\u00f3n se sustenta a trav\u00e9s de una bater\u00eda LFP tipo Blade de BYD. La velocidad m\u00e1xima anunciada es de 201 km\/h mientras que tarda 4,9 segundos en acelerar de 0 a 100 km\/h. La compa\u00f1\u00eda no ha querido declarar otras cifras importantes como la capacidad de la bater\u00eda o la autonom\u00eda, estimando un alcance m\u00e1ximo de 600 kil\u00f3metros, aproximadamente.<\/p>\n Fuente: Ver en la fuente<\/a><\/p>\n El BYD Bao Bao 3 tiene fotos oficiales, un todoterreno que usa dos potentes motores el\u00e9ctricos https:\/\/t.co\/vllLsctUaz<\/a><\/p>\n — TestCoches (@testcoches) June 14, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n \n