{"id":141701,"date":"2023-10-06T17:57:21","date_gmt":"2023-10-07T00:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=141701"},"modified":"2023-10-06T17:57:21","modified_gmt":"2023-10-07T00:57:21","slug":"aifa-da-descuento-a-mexicana-le-cobra-14-menos-de-tua-que-a-aeromexico-viva-y-volaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/141701\/aifa-da-descuento-a-mexicana-le-cobra-14-menos-de-tua-que-a-aeromexico-viva-y-volaris.html","title":{"rendered":"AIFA da \u2018descuento\u2019 a Mexicana: le cobra 14% menos de TUA que a Aerom\u00e9xico, Viva y Volaris"},"content":{"rendered":"

\"AIFA<\/a><\/p>\n

Para el especialista en el sector a\u00e9reo Fernando G\u00f3mez Su\u00e1rez, esto es una competencia desleal que afecta a las dem\u00e1s empresas que operan en el AIFA.
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A pesar de que las aerol\u00edneas pidieron que la nueva Mexicana de Aviaci\u00f3n llegar\u00e1 al mercado en igualdad de condiciones, el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) har\u00e1 un \u201cdescuento\u201d a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de la Sedena, ya que le cobrar\u00e1 14% menos de TUA que a sus competidores.<\/p>\n

La Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) es un pago que exigen las terminales para el uso de sus instalaciones y que pagan los viajeros; en el caso del AIFA, es de 285 pesos para compa\u00f1\u00edas como Aerom\u00e9xico, Viva Aerobus o Volaris.<\/p>\n

Sin embargo, en el caso de Mexicana de Aviaci\u00f3n, el Felipe \u00c1ngeles solo cobrar\u00e1 245 pesos, es decir un 14% menos que a sus competidores, equivalente a 40 pesos por boleto, esto de acuerdo con los precios dados a conocer por la aerol\u00ednea de la Sedena.<\/p>\n

Para el especialista en el sector a\u00e9reo, Fernando G\u00f3mez Su\u00e1rez, esto es una competencia desleal porque afecta a las dem\u00e1s empresas que operan en el AIFA, ya que no se explica por qu\u00e9 se hace el descuento a la l\u00ednea estatal.<\/p>\n

\u201cYa hab\u00eda explicado el general secretario en una conferencia ma\u00f1anera que era porque obten\u00edan algunos ahorros de parte de las terminales que iba a administrar el Ej\u00e9rcito y con base a eso iban a obtener beneficios en cuanto a que Mexicana ofreciera tarifas bajas de hasta un 20%, pero si es as\u00ed, no hay suelo parejo para las dem\u00e1s\u201d, explic\u00f3 a Forbes M\u00e9xico.\n<\/p><\/blockquote>\n

G\u00f3mez Su\u00e1rez expuso que el TUA es una tarifa que cobran los aeropuertos para gastos de mantenimiento, por lo que en este caso, el ahorro es para el pasajero y no para la aerol\u00ednea de la Sedena; sin embargo, el AIFA estar\u00eda perdiendo por este concepto, lo cual si bien es nueva la terminal y requiere menos recursos, tiene el reto de lograr la rentabilidad de sus operaciones.<\/p>\n

\u201cComparativamente, en la percepci\u00f3n p\u00fablica puede parecer que los boletos son m\u00e1s baratos. (\u2026) A final de cuentas, hay un trato preferencial en cuanto darle la tarifa m\u00e1s barata que a las otras, pero no le beneficia m\u00e1s que en la percepci\u00f3n\u201d, detall\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Apenas la semana pasada, la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) y la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero) aseguraron que no tem\u00edan por la llegada de Mexicana de Aviaci\u00f3n, siempre y cuando hubiera un piso parejo entre las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

La country manager de la IATA en M\u00e9xico, Cintya Mart\u00ednez Maldonado, indic\u00f3 que ya se hab\u00edan reunido con el general del Ej\u00e9rcito que dirige la aerol\u00ednea, vieron sus planes y estar\u00edan muy de cerca monitoreando el tema.<\/p>\n

\u201cNo le tenemos miedo a la competencia, lo \u00fanico que pedimos es piso parejo, que sea transparente, que haya las mismas circunstancias y condiciones para todos\u2026 Que no haya subsidio cruzados, (que) compitan en igualdad de circunstancias\u201d, afirm\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Por su parte, la presidenta de la Canaero, Diana Olivares, coincidi\u00f3 en que las aerol\u00edneas no le tienen miedo a competir con la nueva Mexicana de Aviaci\u00f3n, siempre que sea en igualdad de circunstancias.<\/p>\n

\u201cEl piso parejo es lo que pedimos en el tema de la nueva aerol\u00ednea; las aerol\u00edneas est\u00e1n con costos y con m\u00e1rgenes muy reducidos, entonces lo que se quiere es competir en piso parejo. (\u2026) Que todas tengan las mismas oportunidades\u201d, precis\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Fuente: Forbes
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A pesas de las peticiones de "piso parejo", el AIFA le har\u00e1 un descuento de 14% de TUA a Mexicana de Aviaci\u00f3n.@rnoguez<\/a> te cuenta: https:\/\/t.co\/dHIpv1GbZw<\/a><\/p>\n

— Forbes M\u00e9xico (@Forbes_Mexico) October 2, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n