{"id":132500,"date":"2023-03-24T12:29:39","date_gmt":"2023-03-24T19:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=132500"},"modified":"2023-03-24T12:29:39","modified_gmt":"2023-03-24T19:29:39","slug":"sobreoferta-de-taxis-y-plataformas-ha-golpeado-al-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/132500\/sobreoferta-de-taxis-y-plataformas-ha-golpeado-al-transporte-publico.html","title":{"rendered":"Sobreoferta de taxis y plataformas ha golpeado al transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

\"Taxis<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n la regularizaci\u00f3n de autos chocolate ha afectado al sector.
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Ensenada, B.C.- <\/strong>Tras la pandemia por Covid-19 el sector transportista no ha logrado recuperarse, sin embargo, la sobreoferta de taxis, las malas condiciones de las vialidades y la regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos de procedencia extranjera tambi\u00e9n han sido factores que han golpeado al sector, expuso Arturo Guti\u00e9rrez Guerra, presidente de la Uni\u00f3n de Transportistas Independientes de Ensenada (Utime). <\/p>\n

\u201cDurante la pandemia la demanda nos oblig\u00f3 a reducir el servicio en un 50%, ahorita cuando mucho hemos recuperado un 6 por ciento porque el usuario se fue a trabajar a otra fuente de empleo durante esa \u00e9poca y se desarrollaron otras modalidades como la de transporte de personal, pero aparte creci\u00f3 desmedidamente el uso de plataformas\u201d, indic\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que hubo un incremento considerable en el n\u00famero de taxis, ya que, de haber 421 permisos en 2018, para 2019 ya se contaba con 912 permisos. <\/p>\n

Regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos
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\u201cToda sobreoferta de cualquier modalidad le viene a golpear directamente al transporte masivo, el transporte de alquiler formal tiene una sobreoferta del 30% y tenemos una presencia muy importante de las plataformas digitales que no han sido ordenadas y que se han rehusado a entrar al ordenamiento de la autoridad y se les ha permitido\u201d, apunt\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Mencion\u00f3 que cuando el transporte estaba a cargo del Ayuntamiento debi\u00f3 existir un Plan Maestro de Vialidades y Transporte, sin embargo, aunque se hicieron algunos estudios y algunas aportaciones por pate del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n (IMIP), realmente el tema nunca se aterriz\u00f3 completamente. <\/p>\n

Nosotros como transportistas vemos que lo que se haya plasmado en los planes municipales est\u00e1n alejados de la realidad, en cuanto a plan puede ser muy bueno pero el desarrollo de esos planes no es acordes lo que se plasma con lo que se impulsa, se dice que en trienios anteriores se hizo ese famoso plan, pero la realidad es que no existe, se hicieron estudios parciales que no vienen a resolver la problem\u00e1tica\u201d, declar\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Por otra parte, se\u00f1al\u00f3 que el decreto para la regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos de procedencia extranjera tambi\u00e9n ha sido desfavorable para el sector transportista. <\/p>\n

\u201cEl asunto de los autos irregulares es otro elemento que le vino a pegar totalmente a todas las modalidades y l\u00f3gicamente todo el que cuenta con un auto chocolate de alguna manera deja de utilizar otra alternativa de transporte, pero aqu\u00ed es donde se van perdiendo los prop\u00f3sitos de los sistemas de transporte y de una autoridad, que es hacer eficiente la circulaci\u00f3n en una ciudad para evitar p\u00e9rdida de tiempo que afecte a la productividad y a los gastos de la poblaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Guti\u00e9rrez Guerra consider\u00f3 que si se sigue permitiendo el ingreso de autos de procedencia extranjera le va a seguir pegando al sistema de transporte. <\/p>\n

\u201cNo es lo ideal que una ciudad est\u00e9 llena de autos, se dice que es mejor que haya un sistema de transporte masivo que te mueva a una gran cantidad de gente con un costo ambiental menor para todos, no se ha hecho de esa manera y como tenemos una paraestatal que tiene que vivir de su propio presupuesto, lo que hemos visto es que el instituto le ha dado prioridad a garantizar su presupuesto a trav\u00e9s de la recaudaci\u00f3n dejando de lado la sustentabilidad del sistema de transporte\u201d, opin\u00f3.\n<\/p><\/blockquote>\n

Fuente: El Imparcial
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"Ya no podr\u00e1n ir alterados, ni mentar madres!", SCJN aprueba restricci\u00f3n de narcocorridos y groser\u00edas en transporte p\u00fablico en Baja California https:\/\/t.co\/3teeUnVXFU<\/a> pic.twitter.com\/wYjOs2dge8<\/a><\/p>\n

— Blog del Narco M\u00e9xico (@blogdelnarcomx) March 20, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n