{"id":129995,"date":"2023-02-06T12:14:51","date_gmt":"2023-02-06T20:14:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=129995"},"modified":"2023-02-06T12:14:51","modified_gmt":"2023-02-06T20:14:51","slug":"cuanto-cuesta-andar-en-un-auto-a-gasolina-versus-uno-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/129995\/cuanto-cuesta-andar-en-un-auto-a-gasolina-versus-uno-electrico.html","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto cuesta andar en un auto a gasolina versus uno el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"

\"Gasolina<\/a><\/p>\n

Es uno de los temas que m\u00e1s debates genera en un mundo donde la mayor\u00eda de los veh\u00edculos siguen funcionando con petr\u00f3leo pero la electricidad avanza cada d\u00eda un poco m\u00e1s. Las cifras que reflejan el momento actual
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En la era de la conversi\u00f3n de autos que funcionan con combustibles derivados del petr\u00f3leo a autos que se mueven con electricidad u otras opciones de energ\u00eda sustentable, una de las discusiones m\u00e1s comunes de encontrar entre quienes defienden una y otra alternativa, est\u00e1 dada por el precio del litro de combustible versus el precio del kW, y el tiempo que demanda llenar el tanque de gasolina versus el tiempo que demora una bater\u00eda en tener su carga al 80%, que es lo que com\u00fanmente se completa para seguir viaje.<\/p>\n

Y el debate se ha puesto intenso \u00faltimamente, con una gran cantidad de defensores de la vieja tecnolog\u00eda, que no est\u00e1n contra de la descarbonizaci\u00f3n, sino en contra de recibir mensajes equivocados o incompletos para que m\u00e1s personas decidan cambiar su auto petrolero por uno a bater\u00edas, m\u00e1s all\u00e1 del costo superior que estos \u00faltimos tienen en su precio de compra.<\/p>\n

Y el costo no es un tema simple de resolver, porque muchos dicen que si bien el auto el\u00e9ctrico es m\u00e1s caro para comprarlo, luego ese sobreprecio se amortiza cuando se ahorra en cada recarga comparando el precio de la electricidad con el de la gasolina.<\/p>\n

Lo que ocurre es que el precio de la electricidad ha subido notablemente con la crisis energ\u00e9tica que se ha producido en Europa a ra\u00edz de la Guerra en Ucrania y el racionamiento del gas ruso, pero el combustible ya ven\u00eda subiendo desde antes, con lo que hoy, casi podr\u00eda decirse que ambos han incrementado su valor.<\/p>\n

Si un auto mediano cubre 600 kil\u00f3metros con un tanque completo, un auto el\u00e9ctrico equivalente no tiene esa misma autonom\u00eda, pero sin ir a tanto sobre los detalles de la capacidad de las bater\u00edas y los tanques, se puede separar el tema por partes. Hablando de dinero en primer lugar, sin considerar si esos kil\u00f3metros se hacen en un solo viaje o hay que detenerse, vale la pena estudiar como la situaci\u00f3n no es igual en todos los pa\u00edses, sino m\u00e1s bien todo lo contrario, muy diferente.<\/p>\n

As\u00ed, unificando los precios a euros por un tema de practicidad ya que hay m\u00e1s pa\u00edses que usan esa moneda y comparten la movilidad de autos t\u00e9rmicos y el\u00e9ctricos como para hacer comparaciones, y unificando tambi\u00e9n galones a litros para tener una referencia adecuada, usamos como fuente de consulta a globalpetrolprices, y podremos ver que en Estados Unidos, la gasolina tiene un costo de 0.909 centavos de euro el litro, por lo tanto un tanque de 55 litros cuesta casi 50 euros, as\u00ed que gastando un promedio de 7,5 litros cada 100 km, con ese dep\u00f3sito lleno se hacen los 600 kil\u00f3metros y sobran unos pocos litros.<\/p>\n

En Europa el litro de combustible derivado del petr\u00f3leo es mucho m\u00e1s caro. En Espa\u00f1a, el precio es de 1,64 euros el litro, por lo tanto llenar el mismo tanque requiere 90 euros. En Inglaterra, el litro cuesta 1,68 y el tanque 92 euros, mientras que en Alemania el precio del litro es 1,74 y del dep\u00f3sito completo es de 96 euros. En Italia y Francia, con precios muy similares para la unidad, el tanque completo asciende a 99 euros en el primero y a 101 euros en el segundo.<\/p>\n

En los algunos pa\u00edses escandinavos como Suecia y Finlandia, los valores son similares con el litro a 1,84 euros, pero donde m\u00e1s autos el\u00e9ctricos circulan como Dinamarca y Noruega, el precio del litro es mucho m\u00e1s alto con 1,98 euros en el primero y 2,13 euros en el segundo, por lo tanto, completar la carga de 55 litros cuesta 109 y 117 euros respectivamente.<\/p>\n

Dicho esto, para poder comparar el costo entre combustible y electricidad, es m\u00e1s sencillo recurrir a la reducci\u00f3n de la ecuaci\u00f3n en 100 km de consumo. Considerando que un auto puede gastar unos 7,5 litros cada 100 km, las cuentas son las siguientes. En Espa\u00f1a son unos 12,3 euros, en Inglaterra 12,6 euros, en Alemania hacer 100 km cuesta aproximadamente 13 euros, en Italia y Francia cerca de 13,5 euros, en Suecia o Finlandia unos 13,8, en Dinamarca ser\u00e1n 14,8 y en Noruega 16 euros.<\/p>\n

Es entonces cuando entra en la comparaci\u00f3n el costo de recorrer 100 kil\u00f3metros con un auto el\u00e9ctrico, aunque hay que hacer la salvedad de la potencia con la que se carga la bater\u00eda. Si se lo carga en el domicilio particular con la potencia convencional, la carga es muy lenta y muy econ\u00f3mica, entonces, seg\u00fan el precio del kW en cada pa\u00eds, se podr\u00e1n gastar desde unos 2,5 euros cada 100 kil\u00f3metros en los de precio m\u00e1s bajo hasta casi 7 euros en donde la electricidad es m\u00e1s costosa. Pero si en cambio se enchufa el autom\u00f3vil a un puerto de carga r\u00e1pida, el precio ser\u00e1 de unos 6,5 euros cada 100 km en los pa\u00edses m\u00e1s con electricidad m\u00e1s barata y de casi 17 euros en los de precio m\u00e1s alto.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay precios diferentes seg\u00fan los horarios y hasta existen puntos de carga gratuitos, aunque con la velocidad m\u00e1s baja con la que podr\u00eda necesitarse hasta un d\u00eda para cargar una bater\u00eda de 60 kWh.<\/p>\n

Entonces, seg\u00fan el pa\u00eds, podr\u00eda verse que en general, hacer 100 km con un auto el\u00e9ctrico puede costar aproximadamente la mitad que hacerlo con uno de combustible derivado del petr\u00f3leo, pero ah\u00ed es donde entra en juego el uso del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Muchos de los detractores del auto el\u00e9ctrico se\u00f1alan que no es conveniente viajar a distancias superiores a los 400 kil\u00f3metros con esta tecnolog\u00eda, porque sin la autonom\u00eda para salir y llegar sin tener que detenerse a recargar, el tiempo de viaje puede ser tan variable, y hasta m\u00e1s costoso si no se encuentra un punto de recarga libre y hay que esperar mucho tiempo para poder seguir camino, que no vale la pena intentarlo. Pero aun consiguiendo un punto libre, el tiempo de recarga puede ser de hasta 3 horas seg\u00fan la potencia y costo elegidos. Entonces entra en juego la variable del tiempo disponible versus el dinero que se pretende gastar.<\/p>\n

El auto el\u00e9ctrico, por lo tanto, es mucho m\u00e1s conveniente que el de motor t\u00e9rmico para recorridos urbanos o suburbanos relativamente cortos, porque se puede enchufar en las horas en las que no se utiliza el veh\u00edculo, incluso encontrando el mejor precio de acuerdo al horario y la tarifa.<\/p>\n

Despu\u00e9s empieza la \u00faltima ecuaci\u00f3n, que es relacionada al mayor costo de compra de un auto el\u00e9ctrico y la amortizaci\u00f3n de ese diferencial de precio a lo largo del tiempo. Se puede hacer la cuenta pensando solamente en el dinero y all\u00ed contar\u00e1n los kil\u00f3metros de uso que cada uno haga del auto, pero tomando un promedio de 30.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, equilibrar las cuentas del precio extra con la del ahorro en combustible puede llevar entre 6 y 8 a\u00f1os, seg\u00fan el modelo de auto elegido y su precio.<\/p>\n

Si en cambio consideramos el costo del da\u00f1o al medioambiente de una y otra tecnolog\u00eda, ese es un terreno en el que cada persona tiene su propia valoraci\u00f3n.<\/p>\n

Fuente: Infobae<\/a><\/p>\n

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No sue\u00f1es<\/p>\n

Si alguien tiene auto reciente de 250 mil promedio<\/p>\n

\u00bfDe d\u00f3nde va a pagar uno el\u00e9ctrico de 500 mil o m\u00e1s?<\/p>\n

\u00bfY los que tienen modelos atrasados? \u00a1Menos!<\/p>\n

\u00bfEndeudarse? No<\/p>\n

Tal vez en 2075, mientras se seguir\u00e1 necesitando gasolina, diesel o gashttps:\/\/t.co\/1bSuYYNLxt<\/a><\/p>\n

— SABINO (@CiudadanoMXQ) January 12, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n