{"id":128401,"date":"2023-01-06T14:16:59","date_gmt":"2023-01-06T22:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=128401"},"modified":"2023-01-06T14:16:59","modified_gmt":"2023-01-06T22:16:59","slug":"la-luna-de-miel-de-tesla-se-ha-terminado-sufre-caida-del-72","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/128401\/la-luna-de-miel-de-tesla-se-ha-terminado-sufre-caida-del-72.html","title":{"rendered":"La luna de miel de Tesla se ha terminado: sufre ca\u00edda del 72%"},"content":{"rendered":"

\"Tesla<\/a><\/p>\n

2022 ha terminado por fin para Tesla. Nunca la marca ha tenido tantas buenas noticias y malas noticias en un mismo a\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda ha entregado m\u00e1s coches que nunca y, pese a todo, su descalabro en bolsa ha sido considerable, empujado por la compra de Elon Musk de Twitter… y sus propios resultados.
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108 d\u00f3lares. Hace exactamente un a\u00f1o, Tesla cotizaba en bolsa a valor de 383 d\u00f3lares por acci\u00f3n. En enero de 2022, los accionistas de Tesla hab\u00edan visto perder cierto valor en su inversi\u00f3n, pues en noviembre de 2021 hab\u00eda roto la barrera de los 400 d\u00f3lares por acci\u00f3n, estableciendo su r\u00e9cord entorno a los 407 d\u00f3lares.<\/p>\n

Cuando escribo estas l\u00edneas, sin embargo, Tesla cotiza a 108 d\u00f3lares por acci\u00f3n. Es una ca\u00edda del 72% respecto a lo que marcaba hace un a\u00f1o. O, lo que es lo mismo, la acci\u00f3n de Tesla tiene un 28% del valor que 365 d\u00edas atr\u00e1s. En un a\u00f1o se ha dejado por el camino dos tercios de su valor.<\/p>\n

La puntilla. El dato que ha puesto la puntilla al descalabro de la compa\u00f1\u00eda en bolsa ha sido la presentaci\u00f3n de resultados. En el \u00faltimo trimestre de 2022, Tesla ha producido 439.701 coches el\u00e9ctricos y se han realizado 405.278 entregas. En total, en 2022 se han producido en sus f\u00e1bricas 1.369.611 autom\u00f3viles, con unas entregas que han alcanzado las 1.313.851 unidades.<\/p>\n

Tesla nunca hab\u00eda producido ni entregado tantos coches. El crecimiento en la producci\u00f3n ha sido de un 47% a final de a\u00f1o y un 40% en las ventas. Y, pese a todo, no ha cumplido con los objetivos marcados por s\u00ed misma, que situaban el crecimiento en un 50% en un a\u00f1o. Tampoco las previsiones de los expertos, que esperaban que la compa\u00f1\u00eda entregara, al menos, 427.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

12% Esta situaci\u00f3n ha derivado en una nueva y acusada ca\u00edda en lo que llevamos de semana. El martes 3 de enero ha comenzado perdiendo un 7% en bolsa pero, finalmente, cerr\u00f3 la sesi\u00f3n dej\u00e1ndose un 13%. Un nuevo golpe a unas acciones que llevan un a\u00f1o para olvidar pese a que la compa\u00f1\u00eda ofrece mejores n\u00fameros que nunca.<\/p>\n

La ca\u00edda se suma a otras grandes devaluaciones que la compa\u00f1\u00eda se ha dejado por el camino este a\u00f1o. En el primer trimestre de 2022 ya experiment\u00f3 una severa correcci\u00f3n en el precio pero tras presentar sus primeros resultados consigui\u00f3 remontar hasta situarse por encima de los 350 d\u00f3lares por acci\u00f3n. Desde entonces, las ca\u00eddas han sido muy acusadas. Especialmente desde que en abril se anunciara la compra de Twitter y Elon Musk haya tenido que vender m\u00e1s de 40.000 millones de d\u00f3lares en acciones para hacer frente a la compra.<\/p>\n

No solo Twitter. El problema de Tesla es que no s\u00f3lo Twitter justifica la ca\u00edda en bolsa que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 viviendo. Que fabrique m\u00e1s coches de los que entrega es un escenario que nunca hab\u00eda vivido y que parece confirmar que la demanda de sus veh\u00edculos est\u00e1 cayendo.<\/p>\n

A la menor demanda de coches en Estados Unidos hay que sumar que la mayor parte de sus veh\u00edculos no pueden ser subvencionados por el Gobierno. Para mantener el inter\u00e9s en sus coches, Tesla est\u00e1 promocionando descuentos de hasta 6.500 d\u00f3lares, una estrategia que jur\u00f3 no utilizar.<\/p>\n

La confirmaci\u00f3n de que el inter\u00e9s por sus veh\u00edculos ha deca\u00eddo tambi\u00e9n se ha dejado ver en el mercado de segunda mano. La burbuja que hab\u00eda disparado los precios de los Tesla de segunda mano para no sufrir los largos tiempos de espera ha explotado. Los tiempos en los que se pagaba hasta 11.000 euros m\u00e1s por tener una entrega inmediata de un Tesla ya matriculado en lugar de esperar a uno nuevo son cosa del pasado.<\/p>\n

Fuente: Xataka.com<\/a><\/p>\n

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Tesla baja precios en China y otros mercados asi\u00e1ticos por ca\u00edda de las ventas. La empresa automovil\u00edstica de Elon Musk perdi\u00f3 70 por ciento del valor de sus acciones durante 2022. #Noticias<\/a> #Mexico<\/a> #ULTIMOMINUTO<\/a> #Tesla<\/a> pic.twitter.com\/yH1yi6DL6t<\/a><\/p>\n

— \u00daltimo Minuto (@ultimominut0) January 6, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n