{"id":127209,"date":"2022-12-15T12:52:03","date_gmt":"2022-12-15T20:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=127209"},"modified":"2022-12-15T12:52:03","modified_gmt":"2022-12-15T20:52:03","slug":"analizan-implementar-cuota-vehicular-por-ingresar-al-centro-de-monterrey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/127209\/analizan-implementar-cuota-vehicular-por-ingresar-al-centro-de-monterrey.html","title":{"rendered":"Analizan implementar cuota vehicular por ingresar al centro de Monterrey"},"content":{"rendered":"

\"Milenio<\/a><\/p>\n

El Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Estado busca reducir el congestionamiento vial, la contaminaci\u00f3n y fomentar el uso del transporte p\u00fablico.
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El Consejo Consultivo del Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Estado (IMA) contempla analizar una cuota vehicular a quienes ingresen al centro de Monterrey con la finalidad de reducir el congestionamiento vial, la contaminaci\u00f3n, y fomentar el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En sesi\u00f3n ordinaria de este mi\u00e9rcoles, Rita Bustamante, encargada del Comit\u00e9 T\u00e9cnico del IMA, dio a conocer a los miembros del consejo que lo que buscan es crear mesas de an\u00e1lisis para replicar los casos de cuotas vehiculares en ciudades como Londres y Singapur.<\/p>\n

\u00abEn Londres aplican una cuota con pago \u00fanico diario a los veh\u00edculos que entran a la zona centro. Para la verificaci\u00f3n, el cumplimiento, se utilizan c\u00e1maras de video con un sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tico de placas dentro de la zona.<\/p><\/blockquote>\n

\u00abReporta que se ha logrado a disminuir el volumen de tr\u00e1fico vehicular y las emisiones de CO2 adem\u00e1s de fomentar el uso del transporte p\u00fablico masivo (Metro y tren)\u00bb, refiri\u00f3 la funcionaria estatal en una diapositiva. <\/p><\/blockquote>\n

A\u00f1adi\u00f3 que para aplicar una estrategia as\u00ed en Monterrey, se necesitar\u00eda tener de aliada a la tecnolog\u00eda, ya que se ocupan c\u00e1maras o arcos de detecci\u00f3n que apoyen el control y gesti\u00f3n de las placas que por ah\u00ed circulan.<\/p>\n

\u00abEstos programas han demostrado su \u00e9xito en diversos lugares del mundo y aunque no hay una soluci\u00f3n \u00fanica y universal para todos los casos, creemos que es posible encontrar la correcta aplicaci\u00f3n de sus principios o de sus adaptaciones, seg\u00fan las condiciones locales.<\/p><\/blockquote>\n

\u00abActualmente ya hay iniciativas ciudadanas de parte de las C\u00e1maras, Universidades y Colectivos, que se han puesto en marcha en nuestra \u00e1rea metropolitana. Ser\u00eda recomendable organizar mesas de trabajo para analizar y crear consensos para poner en marcha programas y pol\u00edticas que permitan un uso m\u00e1s racional de los veh\u00edculos de manera que se pueda disminuir el nivel de saturaci\u00f3n vial, mejoren los tiempos de viaje y reduzca los niveles de contaminaci\u00f3n\u00bb, refiri\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Otro ejemplo que cit\u00f3 fue Singapur, en donde realizan el cobro de peaje a trav\u00e9s de un sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\u00abEn Singapur opera un sistema electr\u00f3nico de cobro de peaje (ERP Electronic Road Pricing) el cual es respaldado por fuertes inversiones en transporte. Las v\u00edas consideradas en el sistema cuentan con detectores que registran la presencia de los veh\u00edculos, c\u00e1maras que validan las placas y transponer que lleva dentro una tarjeta de debito a la cual se carga el uso de la v\u00eda al pasar por el punto de control. La tarifa aplicada depende de la hora, del d\u00eda y est\u00e1 se\u00f1alada tambi\u00e9n en los puntos de acceso\u00bb, relat\u00f3. <\/p><\/blockquote>\n

Otra estrategia que est\u00e1 bajo an\u00e1lisis para disminuir el tr\u00e1fico en el \u00e1rea metropolitana de Monterrey, es implementar horarios escalonados para circulaci\u00f3n en base a las actividades econ\u00f3micas que las personas realizan.<\/p>\n

Aunque ambas estrategias est\u00e1n bajo an\u00e1lisis, indicaron que no es un hecho que se aplicar\u00e1n en un futuro pr\u00f3ximo en Monterrey.<\/p>\n

Fuente: Milenio.com<\/a><\/p>\n

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Buscar\u00edan implementar cuota vehicular por entrar al Centro de Monterrey – https:\/\/t.co\/HJy0UUrpCo<\/a> pic.twitter.com\/jeFRU4ofxn<\/a><\/p>\n

— Los Tubos (@lostubosmty) December 15, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n