{"id":124349,"date":"2022-10-24T13:25:59","date_gmt":"2022-10-24T20:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=124349"},"modified":"2022-10-24T13:25:59","modified_gmt":"2022-10-24T20:25:59","slug":"un-pelo-humano-interrumpe-un-lanzamiento-de-spacex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/124349\/un-pelo-humano-interrumpe-un-lanzamiento-de-spacex.html","title":{"rendered":"Un pelo humano interrumpe un lanzamiento de SpaceX"},"content":{"rendered":"

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Un pelo humano interrumpe un lanzamiento de SpaceX
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El incidente muestra los peligros que plantean incluso los objetos m\u00e1s inocuos<\/p>\n

Los ingenieros bromean diciendo que FOD (Foreign Object Debris) es una palabra de cuatro letras, pero no hay nada divertido en objetos extra\u00f1os y su potencial para desencadenar un desastre.<\/p>\n

El incidente ocurri\u00f3 el 5 de octubre alrededor de las 10:25 a. m. ET, cuando un equipo de la plataforma de SpaceX estaba preparando la Crew Dragon Endurance para su lanzamiento sobre un cohete Falcon 9. Con los cuatro astronautas de la misi\u00f3n Crew-5 ya dentro de la c\u00e1psula y la escotilla cerrada, un ojo atento vio un \u00fanico cabello humano en el sello del pestillo. El pelo fue designado como FOD, un t\u00e9rmino de ingenier\u00eda para objetos extra\u00f1os, lo que requiri\u00f3 que el equipo de la plataforma tomara medidas.<\/p>\n

El reloj de cuenta regresiva acababa de pasar T-90 minutos, por lo que el tiempo era esencial. El equipo de la plataforma reabri\u00f3 con calma la escotilla del Endurance y retir\u00f3 la hebra infractora. Realizaron otra inspecci\u00f3n, volvieron a limpiar a fondo el \u00e1rea del sello y cerraron la escotilla por segunda y \u00faltima vez. Una verificaci\u00f3n de presi\u00f3n posterior confirm\u00f3 un sello herm\u00e9tico.<\/p>\n

Todo el asunto tom\u00f3 solo unos minutos y el lanzamiento no se vio afectado. El despegue del Falcon 9 ocurri\u00f3 al mediod\u00eda seg\u00fan lo programado, y los astronautas de la Tripulaci\u00f3n 5 (Nicole Aunapu Mann, Josh Cassada, Koichi Wakata y Anna Kikina) llegaron con \u00e9xito a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional al d\u00eda siguiente.<\/p>\n

Que la tripulaci\u00f3n de SpaceX se tome un tiempo para eliminar un solo pelo antes del lanzamiento de un cohete es revelador y totalmente comprensible. En la industria aeroespacial, FOD se define como cualquier objeto que no pertenece a una ubicaci\u00f3n espec\u00edfica, ya sea un sello de escotilla, un motor, una cabina o la pista. Los desechos en el lugar equivocado pueden da\u00f1ar el equipo, desencadenar un rendimiento sub\u00f3ptimo de los sistemas o causar un mal funcionamiento total.<\/p>\n

Es un problema en muchas industrias, pero para la industria aeroespacial, es un problema que conlleva un precio de $ 4 mil millones cada a\u00f1o, seg\u00fan Boeing. La NASA tiene un programa FOD en el Centro Espacial Kennedy, cuyo prop\u00f3sito es \u201cminimizar la posibilidad de da\u00f1o o p\u00e9rdida del hardware de vuelo o lesiones al personal debido a art\u00edculos extra\u00f1os dentro de los elementos del hardware de vuelo, lo que resulta en la preservaci\u00f3n de los recursos nacionales\u201d.<\/p>\n

Hablando conmigo en una videollamada, Tom Simon, subgerente de naves espaciales en el Centro Espacial Johnson de la NASA, dijo: \u201cTodos hemos sido entrenados desde el primer d\u00eda, cuando tratamos con sistemas de vuelo, para tener cuidado con los FOD\u201d. Los elementos extra\u00f1os, como l\u00e1pices, clips, destornilladores, cabello y polvo, \u201cpueden parecer menores\u201d, pero podr\u00edan, entre otras cosas, resultar en un \u201csello filtrando aire lentamente por la borda\u201d, dijo. \u201cCuando construimos sistemas, los tomamos en serio\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Como ingeniero, los FOD est\u00e1n \u201cgrabados en su sistema\u201d, me dijo John Posey, ingeniero principal de la NASA para Crew Dragon, durante la misma llamada. Es \u201cconsiderado un riesgo importante en los programas de entrenamiento\u201d, ya que tienen el potencial de \u201cderribar cohetes y aviones\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Simon y Posey no pudieron hablar sobre las pol\u00edticas y los protocolos espec\u00edficos de SpaceX, pero no les sorprendieron las acciones del equipo de la plataforma para eliminar el pelo humano. Los FOD relacionados con el sellado de superficies es una preocupaci\u00f3n seria. Cuando se trata de una superficie de sellado, y cuando se tiene que garantizar un sellado herm\u00e9tico, \u201cno quieres que algo presione contra \u00e9l\u201d, dijo Posey. \u201cAlgo como el cabello, dependiendo de su tama\u00f1o y orientaci\u00f3n, puede resultar en una v\u00eda de fuga\u201d.<\/p>\n

Posey dijo que, para situaciones sensibles al tiempo como el cierre final de la escotilla de una c\u00e1psula, la aparici\u00f3n repentina de un FOD debe incorporarse en la l\u00ednea de tiempo y el proceso, adem\u00e1s de tener un plan de contingencia en caso de que surja este escenario. Las cuadrillas de la plataforma deben \u201cretroceder, retirar el art\u00edculo, volver a inspeccionar e incluso limpiar el sello, y luego continuar con el trabajo que est\u00e1n tratando de hacer\u201d, dijo Posey.<\/p>\n

No son solo las escotillas las que son propensas al riesgo de FOD. Los operadores de lanzamiento implementan procesos para mitigar el riesgo de FOD, como el uso de cubiertas o escudos cuando es necesario realizar trabajos como cortar o aserrar cerca de la nave espacial. Y, por supuesto, los propios operadores deben estar limpios. Los sistemas de propulsi\u00f3n, en los que los combustibles y los oxidantes se bombean a trav\u00e9s de sistemas de alta presi\u00f3n, pueden verse afectados por FOD, dijo Posey, quien trabaj\u00f3 en el transbordador espacial durante sus \u00faltimos d\u00edas y \u201cpas\u00f3 miles de horas en los sistemas de propulsi\u00f3n, trabajando en tierra con t\u00e9cnicos, para asegurarse de que todo est\u00e9 bien\u201d.<\/p>\n

No son solo las escotillas las que son propensas al riesgo de FOD. Los operadores de lanzamiento implementan procesos para mitigar el riesgo de FOD, como el uso de cubiertas o escudos cuando es necesario realizar trabajos como cortar o aserrar cerca de la nave espacial. Y, por supuesto, los propios operadores deben estar limpios. Los sistemas de propulsi\u00f3n, en los que los combustibles y los oxidantes se bombean a trav\u00e9s de sistemas de alta presi\u00f3n, pueden verse afectados por FOD, dijo Posey, quien trabaj\u00f3 en el transbordador espacial durante sus \u00faltimos d\u00edas y \u201cpas\u00f3 miles de horas en los sistemas de propulsi\u00f3n, trabajando en tierra con t\u00e9cnicos, para asegurarse de que todo est\u00e9 bien\u201d.<\/p>\n

Los protocolos de sala limpia para lanzamientos de sat\u00e9lites no tripulados tienden a ser m\u00ednimos, \u201chasta el punto de lavarse las manos y ponerse guantes\u201d, dijo. Sin embargo, las misiones que involucran a una tripulaci\u00f3n son una historia diferente. \u201cCon las tripulaciones, no solo tiene que funcionar el sistema de avi\u00f3nica, sino que tampoco quieres que las cosas vuelen por todos lados\u201d, adem\u00e1s de mantener limpios los sellos, dijo Simon. Una vez en \u00f3rbita, la microgravedad puede hacer que los FOD floten de forma imperceptible, incluidos el pelo y el polvo. Posey dijo que los sistemas de filtraci\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1ados para lidiar con este tipo de cosas, \u201cpero aun as\u00ed quieres evitar problemas\u201d, como requerir cubiertas sobre los sellos de las escotillas, entre otras medidas. E \u201cincluso las cubiertas deben limpiarse y verificar si hay fugas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Posey ofreci\u00f3 un sabio consejo: \u201cAseg\u00farate siempre de abrir un sistema en una sala limpia, haz solo lo que necesites hacer y realiza una inspecci\u00f3n antes de cerrarlo\u201d. Y \u201csi ves algo que no luce bien, entra e investiga\u201d, que es \u201cun trabajo necesario\u201d, dijo. Un segundo par de ojos no har\u00e1 da\u00f1o, agreg\u00f3. \u201cEl FOD encontrar\u00e1 una manera de ingresar a tu sistema\u201d, dijo Posey, de ah\u00ed el t\u00e9rmino \u201cSmart FOD\u201d. Josey relat\u00f3 un incidente en el que se descubri\u00f3 repentinamente un bot\u00edn, o una funda para zapatos, en el compartimiento del transbordador. \u201cSimplemente se resbal\u00f3 del pie de alguien, y este tipo de cosas pueden ser divertidas en retrospectiva\u201d, dijo, pero la cinta adhesiva o cualquier otra cosa que no pertenezca al lanzamiento puede ser un problema de inflamabilidad.<\/p>\n

Las medidas para evitar que los FOD entren en componentes o sistemas complejos comienzan en la sala limpia, y cada sala limpia tiene sus propios requisitos de limpieza, seg\u00fan el proyecto. Las salas limpias \u201cest\u00e1n especialmente certificadas y monitorizadas para una determinada clasificaci\u00f3n de limpieza dependiendo de lo que haya\u201d, y los art\u00edculos generalmente deben aprobarse antes de que se les permita ingresar a una sala limpia, dijo Posey.<\/p>\n

Hay casilleros disponibles para guardar art\u00edculos sueltos; la cinta adhesiva y las almohadillas adhesivas pueden asegurar los art\u00edculos que deben estar en la habitaci\u00f3n; y las correas pueden atrapar cualquier cosa que se caiga accidentalmente. Los monos, conocidos por los ingenieros como \u201ctrajes de conejo\u201d, cubren brazos y piernas y generalmente tienen una capucha con una redecilla para el cabello. Las barbas se cubren con redes para barba, mientras que los zapatos se cubren con botines.<\/p>\n

\u201cUna vez que est\u00e1s listo y todo equipado, pasas por una puerta doble\u201d, dijo Posey, la primera de las cuales \u201cse cierra detr\u00e1s de ti y luego entras en la sala limpia\u201d. En las c\u00e1maras medianas de algunas puertas dobles, \u201cel aire sopla sobre ti, absorbiendo cualquier polvo o escombros\u201d, explic\u00f3. El personal recolectar\u00e1 cualquier FOD encontrado e investigar\u00e1 de d\u00f3nde proviene y si se necesitan controles adicionales. Las habitaciones limpias \u201cnunca est\u00e1n lo suficientemente limpias\u201d, agreg\u00f3 Posey.\n<\/p><\/blockquote>\n

Estas medidas son un dolor de cabeza a\u00f1adido pero necesario. La buena noticia es que la detecci\u00f3n de FOD est\u00e1 mejorando con el tiempo. Las c\u00e1maras ahora se utilizan de forma rutinaria para observar pr\u00e1cticamente todos los rincones de una plataforma de lanzamiento, mientras que las tomograf\u00edas computarizadas y los rayos X pueden observar el interior de los objetos y crear im\u00e1genes en 3D del interior de una pieza. Con estas herramientas, los ingenieros pueden \u201cver problemas de ensamblaje\u201d y \u201cdetectar FOD que de otro modo no se habr\u00edan encontrado\u201d, dijo Posey. Una mayor capacidad para detectar FOD es cada vez m\u00e1s importante para el sector privado, particularmente en la era de la reutilizaci\u00f3n de componentes.<\/p>\n

\u201cAseg\u00farate siempre de abrir un sistema en una sala limpia, haz solo lo que necesites hacer y realiza una inspecci\u00f3n antes de cerrarlo\u201d\n<\/p><\/blockquote>\n

El cabello humano que se encuentra dentro del sello de la escotilla puede o no haber causado un problema durante el vuelo de Crew-5, pero eso no importa. Lo que importa es la seguridad y la eliminaci\u00f3n de todo aquello que pueda poner en riesgo vidas humanas. Los ingenieros seguir\u00e1n buscando FOD, independientemente de los inconvenientes que puedan causar.<\/p>\n

Fuente: Gizmodo<\/a><\/p>\n

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RT Rootear As\u00ed es como un pelo retras\u00f3 el \u00faltimo lanzamiento de Space X https:\/\/t.co\/tSprLCEAfi<\/a><\/p>\n

— Flavio FonCK (@ynotengolaculpa) October 24, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n