![\"Nueva](\"http:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2022\/08\/nueva-garita-tijuana-en-linea.jpeg\")
<\/p>\n<\/p>\n
OTAY MESA \u2014 <\/strong>Autoridades de M\u00e9xico y Estados Unidos celebraron este lunes el inicio de la construcci\u00f3n de la anticipada segunda garita en Otay Mesa, que se espera, inicie operaciones en 2024.<\/p>\n \u201cHoy ponemos la primera piedra, pero lo que realmente ser\u00e1 innovador es la inmensa cantidad de beneficios que aportar\u00e1 este proyecto: para la movilidad, el desarrollo econ\u00f3mico, el medio ambiente, y para las personas\u201d, dijo el secretario de la Agencia de Transporte de California, Toks Omishakin, en una ceremonia realizada del lado estadounidense de la construcci\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n Contrario a otros puertos de entrada como San Ysidro, esta nueva garita \u2014 con 20 a\u00f1os en planeaci\u00f3n\u2014 requerir\u00e1 del pago de una tarifa con la cual se garantizar\u00e1 un tiempo de espera promedio de 20 minutos.<\/p>\n La garita de Otay Mesa East, tambi\u00e9n conocida como Otay II, contar\u00e1 en un inicio con diez carriles \u2014cinco para veh\u00edculos de pasajeros y cinco m\u00e1s para camiones\u2014 con la opci\u00f3n de que sean intercambiables dependiendo de la demanda.<\/p>\n Recientemente, autoridades de California concluyeron la construcci\u00f3n de un distribuidor vial que conectar\u00e1 a la regi\u00f3n fronteriza con la nueva garita.<\/p>\n Con la operaci\u00f3n de este tercer cruce fronterizo entre San Diego y Tijuana, se espera que las demoras pico en otros puertos de entrada disminuyan hasta un 50 por ciento, se\u00f1alaron autoridades.<\/p>\n La vicegobernadora de California, Eleni Kounalakis, se\u00f1al\u00f3 que se trata de \u201cuno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s importantes para California\u201d.<\/p>\n \u201cEn California consideramos a M\u00e9xico como nuestro socio internacional m\u00e1s importante y cercano\u201d, dijo.\n<\/p><\/blockquote>\n Se estima que cada a\u00f1o los crecientes tiempo de espera en la frontera cuestan en conjunto a M\u00e9xico y Estados Unidos, alrededor de 3400 millones de d\u00f3lares en producci\u00f3n econ\u00f3mica y m\u00e1s de 88 mil empleos, dijo Kounalakis.<\/p>\n Kounalakis cit\u00f3 estimaciones de la Asociaci\u00f3n de Gobiernos de San Diego (SANDAG), que proyectan que sin una nueva garita los tiempos de espera para camiones de carga podr\u00edan ascender hasta seis horas en 2040. Con la apertura de la nueva garita dichos tiempos de espera se reducir\u00edan a 40 minutos, agreg\u00f3.<\/p>\n Catherine Blakespear, presidenta de la junta directiva de SANDAG, resalt\u00f3 que este proyecto permitir\u00e1 mejorar la calidad de vida de las personas en ambos lados de la frontera.<\/p>\n \u201cJusto ahora hay demoras de muchas horas para que la gente cruce la frontera\u201d, reiter\u00f3. \u201c(Este nuevo cruce) permitir\u00e1 que la gente, las mercanc\u00edas y los negocios crucen la frontera de una forma eficiente\u201d.\n<\/p><\/blockquote>\n Autoridades de SANDAG y Caltrans coincidieron en que \u00e9ste ser\u00eda el \u00faltimo cruce fronterizo entre San Diego y Tijuana dado que no hay m\u00e1s espacio para construir otro.<\/p>\n \u201cPara el Este tenemos las monta\u00f1as, para el Oeste tenemos el estuario del R\u00edo Tijuana\u201d, not\u00f3 Mario Orso, subdirector de distrito de Caltrans. \u201cSer\u00eda muy complicado en impactos al medio ambiente\u201d.\n<\/p><\/blockquote>\n El cobro de peaje se realizar\u00eda una vez que se abandona el \u00e1rea de inspecci\u00f3n en el lado estadounidense. Lo recaudado ser\u00e1 dividido entre M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n Si bien, a\u00fan no se tiene una tarifa oficial, Orso estim\u00f3 que podr\u00eda ser de entre 5 y 20 d\u00f3lares para veh\u00edculos de pasajeros, y entre 15 y 40 d\u00f3lares para camiones. El costo variar\u00e1 seg\u00fan la hora y la demanda.<\/p>\n Avanza el proyecto tambi\u00e9n del lado mexicano<\/strong> Pablo G\u00e1lvez, director para Asuntos Fronterizos en Am\u00e9rica del Norte con la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores (SRE), indic\u00f3 este lunes que la instrucci\u00f3n presidencial es concluir las obras de construcci\u00f3n en diciembre de 2023 y entregar a los operadores en 2024.<\/p>\n Agreg\u00f3 que esperan pronto tener una fecha para la colocaci\u00f3n de la primera piedra en el lado mexicano.<\/p>\n G\u00e1lvez estim\u00f3 una inversi\u00f3n inicial por parte del gobierno federal de 4500 millones de pesos (unos 224 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n Sergio Franco Moreno, director de proyectos fronterizos con la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT) de M\u00e9xico, comparti\u00f3 que ya se han negociado y liberado los predios necesarios del lado mexicano para iniciar con la obra de la vialidad.<\/p>\n Actualmente se realizan trabajos para reubicar unas torres de alta tensi\u00f3n en la zona.<\/p>\n Las obras de construcci\u00f3n, que iniciar\u00edan en septiembre, correr\u00e1n a cargo de la Secretar\u00eda de Defensa Nacional (Sedena).<\/p>\n Fuente: SandiegoTribune.com<\/a><\/p>\n El desarrollo econ\u00f3mico y el cuidado medioambiental, son los temas que impactar\u00e1 de manera positiva la apertura de esta nueva garita en #Tijuana<\/a>https:\/\/t.co\/VHs0ZCkTKb<\/a><\/p>\n — Ernesto Eslava (@ernestoeslava) August 24, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nDurante su visita a Tijuana el pasado viernes, el presidente de M\u00e9xico Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador resalt\u00f3 el trabajo conjunto con el gobierno estadounidense para realizar proyectos de infraestructura que beneficien a las comunidades fronterizas.<\/p>\n\n