{"id":119494,"date":"2022-08-01T13:21:15","date_gmt":"2022-08-01T20:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=119494"},"modified":"2022-08-01T22:16:24","modified_gmt":"2022-08-02T05:16:24","slug":"que-paso-con-los-carros-faw-que-vendia-elektra-en-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/119494\/que-paso-con-los-carros-faw-que-vendia-elektra-en-2008.html","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 con los carros FAW que vend\u00eda Elektra en 2008? | VIDEOS"},"content":{"rendered":"

La comercializaci\u00f3n de los modelos inici\u00f3 en el primer trimestre de 2008 en las tiendas Elektra con un precio que iba de los 69,900 pesos a los 114,900 pesos. Hoy a\u00fan ruedan unas 1,000 unidades.<\/strong><\/p>\n

\"FawLos primeros autos FAW desembarcaron en el puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Michoac\u00e1n. A finales de 2007, la empresa mexicana hab\u00eda cerrado un trato con el fabricante chino para comercializar en el pa\u00eds tres de sus modelos, F1, F4 y F5. La tripulaci\u00f3n de un barco proveniente de China esperaba la confirmaci\u00f3n para poder desembarcar las primeras unidades, que meses antes hab\u00edan sido solicitadas por Salinas Motors, una subsidiaria de Grupo Salinas.<\/p>\n

Una de ellas se exhibi\u00f3 durante una ceremonia simb\u00f3lica de colocaci\u00f3n de la primera piedra de una planta que en Michoac\u00e1n producir\u00eda hasta 100,000 unidades y que generar\u00eda 4,000 empleos a partir de 2010.<\/p>\n

La comercializaci\u00f3n de los modelos inici\u00f3 en el primer trimestre de 2008 en las tiendas Elektra con un precio que iba de los 69,900 pesos a los 114,900 pesos, inferiores al promedio de los que se comercializaban en M\u00e9xico por aquel entonces. La empresa ofrec\u00eda, v\u00eda Banco Azteca, un esquema de pagos semanales de 350 a 450 pesos. Tambi\u00e9n lleg\u00f3 a un acuerdo con la cadena de talleres Speedy para que se encargaran del servicio posventa de las unidades.<\/p>\n

Grupo Salinas vendi\u00f3 alrededor de 5,000 unidades bajo este esquema en un primer a\u00f1o. Pero la crisis econ\u00f3mica de 2009 tir\u00f3 la torre de naipes. La empresa suspendi\u00f3 la comercializaci\u00f3n de los autos FAW, entonces el proyecto de la planta se cancel\u00f3, la promesa de los empleos se esfum\u00f3 y el trato con Speedy finaliz\u00f3.<\/p>\n

En menos de una semana los logos de FAW desaparecieron de la cadena de tiendas Elektra, dejando a 5,000 compradores de los autos sin refacciones ni talleres que pudieran dar servicio a las unidades.<\/p>\n

Los tres modelos de FAW<\/strong>
\nGrupo Salinas eligi\u00f3 tres modelos de FAW para el mercado mexicano, el F1, F4 y F5, de dise\u00f1o austero, que se ofrec\u00edan con motores peque\u00f1os que no superan los 100 hp. Los dos primeros no tienen bolsas de aire ni frenos con sistema antibloqueo ABS, mientras que el F5 s\u00ed cuenta con algunas asistencias.<\/p>\n

F1 (hatchback y sed\u00e1n)<\/strong>
\nMotor: 1.0 litros, 3 cilindros, 65hp y 66 lbs-pie
\nSeguridad: sin bolsas de aire ni frenos ABS.
\nPrecio de 2008: 69,900 a 86,900 pesos<\/p>\n

F4 (sed\u00e1n)<\/strong>
\nMotor: 1.4 litros, 4 cilindros, 85hp y 82 lbs-pie
\nSeguridad: sin bolsas de aire ni frenos ABS.
\nPrecio de 2008: 89,900 a 96,900 pesos<\/p>\n

F5 (sed\u00e1n y hatchback)<\/strong>
\nMotor: 1.5 litros, 4 cilindros, 101hp y 96 libs-pie
\nSeguridad: bolsas de aire y frenos ABS
\nPrecio de 2008: 104,900 a 114,900 pesos<\/p>\n

El F5, que se ofrec\u00eda tanto en carrocer\u00eda tipo sed\u00e1n como hatchback, tiene un motor marca Toyota de 1.5 litros, cuatro cilindros y 101 hp, que el fabricante japon\u00e9s us\u00f3 para su modelo Corolla a finales de los a\u00f1os 80.<\/p>\n

Los medios especializados que entonces probaron los tres veh\u00edculos de FAW dijeron que el F5 era una \u201cbuena alternativa\u201d frente al Nissan Tsuru, que justo en ese momento era el modelo m\u00e1s vendido en el mercado mexicano.<\/p>\n

Los dos m\u00e1s peque\u00f1os recibieron duras cr\u00edticas debido a sus \u00abacabados sencillos\u00bb y \u00abde baja calidad\u00bb, y a la ausencia de elementos b\u00e1sicos de seguridad.<\/p>\n

\u00bfY las refacciones?<\/strong>
\nErick Sosa fue uno de los clientes que compraron modelos FAW hace una d\u00e9cada. \u00c9l, un ingeniero civil, sol\u00eda hacer reparaciones a sus modelos, \u00abpero cuando vi la escasez de refacciones yo mismo vend\u00ed mis FAW\u201d, cuenta.<\/p>\n

Algunos vecinos, principalmente taxistas, que sab\u00edan que Sosa arreglaba sus propios autos le preguntaban constantemente sobre d\u00f3nde podr\u00edan comprar las refacciones. \u201cYo lo vi como una oportunidad\u201d, cuenta. Entonces contact\u00f3 al corporativo de FAW en China para poder hacerse de refacciones. \u201cDespu\u00e9s de unos 1,000 correos que envi\u00e9 me contestaron\u201d, dice.<\/p>\n

Empez\u00f3 a recibir un contenedor proveniente de China cada tres semanas, y aunque la mayor\u00eda de los modelos han sido desvalijados para ser vendidos por piezas, Sosa calcula que a\u00fan hay alrededor de 1,000 modelos FAW rodando en Guerrero, Veracruz, Estado de M\u00e9xico y Ciudad de M\u00e9xico, principalmente.<\/p>\n

Casi 15 a\u00f1os despu\u00e9s de la comercializaci\u00f3n de estos modelos, Sosa dice que la falla m\u00e1s recurrente es en la suspensi\u00f3n. \u201cEsta es la pieza m\u00e1s demandada. (Los modelos) no tienen la mejor suspensi\u00f3n del mundo y los caminos de M\u00e9xico tampoco ayudan\u201d, dice.<\/p>\n

\u201cAlgunos otros modelos ya empiezan a requerir algunas refacciones para el motor y la transmisi\u00f3n, as\u00ed como accesorios, como las manijas\u201d a\u00f1ade.<\/p><\/blockquote>\n

Muchos de sus clientes los utilizan como \u201cautos de bajo perfil\u00bb. \u201cHemos ido a arreglarlos a residencias en avenida Las Palmas o en Reforma (CDMX). Los clientes le meten 10,000 pesos a un carro que vale 20,000 y son felices\u201d, dice. \u201cAunque fallan, nadie los roba\u201d.<\/p>\n

Fuente: Expansion.mx<\/a><\/p>\n

\n

#Nacional<\/a> Se acuerdan la vez que #Elektra<\/a> quiso vender coches junto a refris y teles.. esto ha pasado con los autos #FAW<\/a> https:\/\/t.co\/3SGNGDDPYF<\/a><\/p>\n

— Soy Intenso MX (@soyintensomx) August 1, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n