Uno es Toyota, la marca que m\u00e1s autos vende en el mundo. El otro es BYD, el m\u00e1s grande productor de autos el\u00e9ctricos en China. Juntos patentaron el primer sed\u00e1n 100% a bater\u00eda, que se fabricar\u00e1 a finales de este a\u00f1o<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2022\/06\/byd-y-toyota-motormundial-com-300x200.jpg\" "\\"BYD-y-Toyota")
Chinos y japoneses suelen ser injustamente confundidos, aunque esto es solo una cuesti\u00f3n de aspecto f\u00edsico. Culturalmente son sociedades completamente diferentes a un nivel tal, que parecieran incompatibles. Sin embargo, todo es posible en el mundo de los negocios, especialmente si ambas partes tienen inter\u00e9s.<\/p>\n
Toyota Motor Corporation y BYD Company son l\u00edderes absolutos en su negocio. El gigante japon\u00e9s, reafirmado cada a\u00f1o como la compa\u00f1\u00eda que m\u00e1s autos vende en todo el mundo, y su par chino, nacido como fabricante de bater\u00edas para tel\u00e9fonos celulares en 1995, e incorporado a la lista de compa\u00f1\u00edas automotrices en 2003 con la creaci\u00f3n de BYD Auto, es el m\u00e1s exitoso productor de veh\u00edculos en su pa\u00eds.<\/p>\n
BYD significa \u201cBuilt your dreams\u201d (construye tus sue\u00f1os) y desde hace algunos a\u00f1os ha comenzado a cristalizar el propio, que es expandirse fuera de su enorme territorio y llegar a todo el mundo. Una alianza con Toyota podr\u00eda ser una de las mejores puertas, y visto que su experiencia en autos el\u00e9ctricos tiene un gran valor, se dio por concretada la creaci\u00f3n de BYD Toyota EV Tehcnology.<\/p>\n
BYD significa \u201cBuilt your dreams\u201d (construye tus sue\u00f1os) y desde hace algunos a\u00f1os ha comenzado a cristalizar el propio, que es expandirse fuera de su enorme territorio y llegar a todo el mundo. Una alianza con Toyota podr\u00eda ser una de las mejores puertas, y visto que su experiencia en autos el\u00e9ctricos tiene un gran valor, se dio por concretada la creaci\u00f3n de BYD Toyota EV Tehcnology.<\/p>\n
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El auto que ha sido visto en las calles de varias ciudades chinas con un camuflaje que no puede disimular de qu\u00e9 modelo se trata, tendr\u00e1 un largo de 4.72 metros, 1.83 de ancho y 1.47 de altura, con una distancia entre ejes de 2.88 metros, algo que se pod\u00eda observar ya en el concept car presentado en diciembre pasado.<\/p>\n
A nivel tecnol\u00f3gico, la alianza de Toyota y BYD permitir\u00eda que el auto tenga bater\u00edas de litio-hierro-fosfato (LFP), las m\u00e1s comunes en el mercado chino y que utilizan tambi\u00e9n los Tesla Model 3 y Model Y Standard Range que salen de la f\u00e1brica que la marca de Elon Musk ha abierto en Shanghai. Para este desarrollo conjunto, se cree que el bZ5 utilizar\u00eda las BYD LFP Blade, gracias a lo cual el veh\u00edculo podr\u00e1 tener un precio competitivo, ya que estas bater\u00edas no utilizan n\u00edquel y cobalto.<\/p>\n
Al igual que toda la gama bZ de Toyota, esta nueva berlina utilizar\u00e1 como base la plataforma eTNGA. Ser\u00e1 el segundo modelo de la serie bZ, despu\u00e9s del SUV bZ4X que ya se ha mostrado en todos los mercado. Este ser\u00e1, por lo tanto, el primer sed\u00e1n 100% el\u00e9ctrico de Toyota, y los planes son que comience a ser fabricado en China hacia finales de 2022.<\/p>\n
Si bien por sus caracter\u00edsticas, el bZ5 podr\u00eda ser un producto global, en esta primera fase de producci\u00f3n estar\u00e1 destinado \u00fanicamente al mercado chino. Esta, bien podr\u00eda ser la estrategia de Toyota para entrar a los veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos, ya que ha sido una de las marcas que m\u00e1s ha demorado sus lanzamientos de este tipo de movilidad. Al hacerlo en sociedad con una compa\u00f1\u00eda china, es razonable que as\u00ed suceda como primer paso, que de todos modos ser\u00e1 en un mercado gigantesco y ultracompetitivo.<\/p>\n