{"id":117071,"date":"2022-06-21T09:06:45","date_gmt":"2022-06-21T16:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/?p=117071"},"modified":"2022-06-21T09:06:45","modified_gmt":"2022-06-21T16:06:45","slug":"comienza-la-produccion-del-microlino-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feeling.com.mx\/site\/117071\/comienza-la-produccion-del-microlino-2-0.html","title":{"rendered":"Comienza la producci\u00f3n del Microlino 2.0"},"content":{"rendered":"Las primeras 999 unidades numeradas y exclusivas del Microlino 2.0 Pioneer Series han entrado en producci\u00f3n en la f\u00e1brica que Micro Mobility AG tiene en Tur\u00edn.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2022\/06\/microlino-caranddriver-com-300x150.jpg\" "\\"microlino")
Tras mostrar en mayo el interior de la f\u00e1brica de Tur\u00edn, Italia, donde Micro Mobility AG ya estaba fabricando las unidades de pre-serie del Microlino, se anuncia oficialmente que las primeras unidades de serie ya han entrado en producci\u00f3n. Se trata de una serie exclusiva y numerada compuesta por 999 unidades con acabados y colores especiales y con un alto nivel de equipamiento, a pesar de que t\u00e9cnicamente, este coche el\u00e9ctrico es en realidad un cuadriciclo a efectos legales.<\/p>\n
Seis a\u00f1os despu\u00e9s de su debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, una demanda por plagio, un redise\u00f1o completo y una industria, la del autom\u00f3vil, agitada por la confusi\u00f3n y la escasez de suministros, el Microlino 2.0 ya se fabrica en Tur\u00edn. Seg\u00fan la empresa responsable del coche, Micro Mobility AG, las primeras unidades ser\u00e1n entregadas en Suiza a finales de este verano.<\/p>\n
El fabricante ha reivindicado para s\u00ed este arranque de la producci\u00f3n como un hito en su historia. A pesar de los problemas a los que se enfrenta la industria en general y a pesar de que el 90 % de los componentes del Microlino llegan desde Europa, Micro Mobility asegura que \u201cahora, incluso las piezas b\u00e1sicas como conectores simples para el arn\u00e9s de cableado se han vuelto escasas y tienen plazos de entrega de hasta 50 semanas\u00bb. <\/p>\n
Se trata de 999 unidades exclusivas y numeradas individualmente que se distinguir\u00e1n en el exterior por sus colores \u00fanicos: Atlantis Blue con ruedas blancas (en la foto) o Torino Aluminium Matte con ruedas negras. Si bien el precio anunciado para el modelo base del Microlino es de 14.990 euros, estas unidades premium tendr\u00e1n un precio de 20.990 euros.<\/p>\n
Su configuraci\u00f3n mec\u00e1nica est\u00e1 formada por un motor el\u00e9ctrico de 12,5 kW (17 CV), con una potencia pico de 18,6 kW (25 CV), comunes a toda la gama y una bater\u00eda de tama\u00f1o mediano, 10,5 kWh, que homologa 177 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Al tratarse de una edici\u00f3n especial llega repleto de opciones como las barras de luz infinity delanteras y traseras, techo corredizo, vidrios delanteros y traseros con calefacci\u00f3n, y espacios de almacenamiento adicional. En el interior el tapizado es de cuero vegano con pespuntes en cruz. Adem\u00e1s, en su \u00e1rea de carga esconde una grata sorpresa: un patinete Micro integrado.<\/p>\n
Seg\u00fan se indica 4, por debajo de la edici\u00f3n especial Pioneer habr\u00e1 otros tres acabados (a pesar de que se anunciaron solo dos. El Competizione tiene un precio de 18.590 euros para el caso de la bater\u00eda de 10,5 kWh y 177 km de autonom\u00eda. Existe tambi\u00e9n la opci\u00f3n de elegir la bater\u00eda de 14 kWh que aumenta la autonom\u00eda hasta los 230 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El siguiente acabado, Dolce, tendr\u00e1 un precio de 16.390 euros para la versi\u00f3n con bater\u00eda de 6 kWh de capacidad y 91 km de autonom\u00eda. Tambi\u00e9n podr\u00e1 configurarse con una bater\u00eda de 10,5 kWh y 177 km de autonom\u00eda o con una de 14 kWh y 230 km de autonom\u00eda.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el modelo base, Urban, podr\u00e1 comprarse por 14.990 euros (6 kWh de capacidad de bater\u00eda y 91 km de autonom\u00eda). Se trata de precios algo m\u00e1s elevados que los anunciados hace un mes, cuando se dijo que el modelo base se podr\u00eda adquirir por 12.500 euros. Sin embargo, y aun trat\u00e1ndose de un cuadriciclo, sus precios siguen estando por debajo de lo que hay que desembolsar por cualquiera de los coches el\u00e9ctricos urbanos que actualmente ofrece el mercado, como es el caso del Volkswagen e-up! Su h\u00e1bitat, la ciudad, no necesita grandes prestaciones, lo que significa que puede cumplir con las necesidades de los desplazamientos diarios sin ning\u00fan problema. Su velocidad m\u00e1xima es de 90 km\/h y la aceleraci\u00f3n de 0 a 50 km\/h se logra en 4,9 segundos. Los tiempos de recarga de las bater\u00edas, al 80 % son de cuatro para las unidades m\u00e1s peque\u00f1as y tres horas para la unidad m\u00e1s grande cuando se conecta a un enchufe dom\u00e9stico est\u00e1ndar de 220 V.<\/p>\n
Para comenzar, las l\u00edneas de ensamblaje funcionar\u00e1n a un ritmo de 1.500 unidades anuales. Micro Mobility AG se marca un objetivo de producci\u00f3n de 10.000 unidades anuales. La planta de Tur\u00edn podr\u00e1 producir un autom\u00f3vil cada 20 minutos, lo que implica la necesidad de dos turnos, cinco d\u00edas a la semana para alcanzar el objetivo. Considerando que la compa\u00f1\u00eda anuncia 30.000 reservas ya confirmadas es posible que necesite un tercer turno para satisfacer esta demanda lo antes posible. Seg\u00fan el cofundador Oliver Ouboter: \u00abla demanda que vemos es enorme y estamos considerando aumentar nuestra capacidad a\u00fan m\u00e1s en el futuro. Para este a\u00f1o nos enfocaremos en la calidad y no en la cantidad\u00bb.<\/p>\n
A trav\u00e9s del configurador, solo los compradores de Suiza pueden reservar un modelo previo dep\u00f3sito de 500 CHF. Desde el resto de pa\u00edses de Europa es posible configurar un veh\u00edculo y pre reservarlo sin realizar el dep\u00f3sito. Una vez que se ampl\u00eden las entregas fuera de Suiza, tendr\u00e1n la opci\u00f3n de realizar un pago inicial para confirmar su pre reserva. Est\u00e1 previsto que los pr\u00f3ximos mercados que se abran sean Alemania e Italia. El resto de la Uni\u00f3n Europea se unir\u00e1 en 2023.<\/p>\n
Fuente: Hibridosyelectricos.com<\/a><\/p>\n