![\"\"](\"http:\/\/www.feeling.com.mx\/img\/2021\/10\/un-cartel-que-informa-a-los-clientes-de-que-el-combustible-se-ha-agotado-en-una-estacion-de-servicio-esso-en-londres-300x199.png\" "\\"Un")
El modelo de importaci\u00f3n de mano de obra barata de Reino Unido, con 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad, se ha visto alterado por el Brexit y la pandemia de COVID-19, sembrando las semillas de un invierno de descontento al estilo de los a\u00f1os 70, con escasez de trabajadores, aumento de las demandas salariales y subidas de precios.<\/p>\n
La salida del pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea, seguida del caos de la mayor crisis sanitaria en un siglo, ha sumido a la quinta econom\u00eda del mundo en un repentino intento de acabar con su dependencia de la mano de obra barata importada.<\/p>\n
El experimento del Brexit del primer ministro Boris Johnson – caso \u00fanico entre las principales econom\u00edas del mundo- ha tensado a\u00fan m\u00e1s unas cadenas de suministro que ya sufr\u00edan a nivel mundial para todo tipo de productos, desde la carne de cerdo y las aves de corral hasta los medicamentos y la leche.<\/p>\n
Los salarios, y por tanto los precios, tendr\u00e1n que aumentar.<\/p>\n
El impacto a largo plazo sobre el crecimiento, la suerte pol\u00edtica de Johnson y la relaci\u00f3n intermitente del Reino Unido con la Uni\u00f3n Europea no est\u00e1n claros.<\/p>\n
\u00abEs realmente un gran punto de inflexi\u00f3n para el Reino Unido y una oportunidad para que vayamos en una direcci\u00f3n diferente\u00bb, dijo Johnson, de 57 a\u00f1os, cuando se le pregunt\u00f3 por la escasez de mano de obra.<\/p>\n
\u00abLo que no voy a hacer es volver al viejo modelo fracasado de salarios bajos y baja cualificaci\u00f3n, apoyado por una inmigraci\u00f3n incontrolada\u00bb.<\/p>\n
Johnson dijo que los brit\u00e1nicos votaron por el cambio en el refer\u00e9ndum del Brexit de 2016 y de nuevo en 2019, cuando una victoria electoral aplastante lo convirti\u00f3 en el primer ministro conservador de Reino Unido m\u00e1s poderoso desde Margaret Thatcher.<\/p>\n
Los salarios estancados, dijo, tendr\u00e1n que aumentar, lo cual para algunos fue la motivaci\u00f3n econ\u00f3mica detr\u00e1s de su voto a favor del Brexit. Johnson ha dicho sin rodeos a los l\u00edderes empresariales en reuniones a puerta cerrada que paguen m\u00e1s a los trabajadores.<\/p>\n
\u00abRecuperar el control\u00bb de la inmigraci\u00f3n fue un mensaje clave del refer\u00e9ndum sobre el Brexit, que gan\u00f3 por un estrecho margen la campa\u00f1a del \u00abLeave\u00bb (\u00abSalir\u00bb) liderada por Johnson. Posteriormente, el pol\u00edtico conservador prometi\u00f3 proteger al pa\u00eds de la \u00abm\u00e1quina destructora de empleos\u00bb de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
\u00abAJUSTE\u00bb DEL BREXIT Pero restringir la inmigraci\u00f3n supone un cambio generacional en la pol\u00edtica econ\u00f3mica del Reino Unido, justo despu\u00e9s de que la pandemia desembocara en una contracci\u00f3n del 10% en 2020, la peor en m\u00e1s de 300 a\u00f1os.<\/p>\n Cuando la UE se expandi\u00f3 hacia el este tras la ca\u00edda del Muro de Berl\u00edn en 1989, Reino Unido y otras grandes econom\u00edas europeas acogieron a millones de inmigrantes procedentes de pa\u00edses como Polonia, que se incorpor\u00f3 al bloque en 2004.<\/p>\n Nadie sabe realmente cu\u00e1ntas personas llegaron: a mediados de 2021, el Gobierno brit\u00e1nico dijo que hab\u00eda recibido m\u00e1s de 6 millones de solicitudes de asentamiento de ciudadanos de la UE, m\u00e1s del doble de lo que estimaba que hab\u00eda en el pa\u00eds en 2016.<\/p>\n Tras el Brexit, el Gobierno dej\u00f3 de dar prioridad a los ciudadanos de la UE sobre los de otros lugares.<\/p>\n El Brexit provoc\u00f3 que muchos trabajadores de Europa del Este -entre ellos, unos 25.000 camioneros- abandonaran el pa\u00eds, al tiempo que se paralizaban unos 40.000 ex\u00e1menes para obtener el carn\u00e9 de conducir de camiones debido a la pandemia.<\/p>\n En Reino Unido faltan ahora unos 100.000 camioneros, lo que ha provocado colas en gasolineras y preocupaciones por la llegada de alimentos a los supermercados, mientras que la falta de carniceros y mozos de almac\u00e9n tambi\u00e9n es motivo de preocupaci\u00f3n.<\/p>\n \u00abLos salarios tendr\u00e1n que subir, as\u00ed que los precios de todo lo que entregamos, de todo lo que se compra en los estantes, tambi\u00e9n tendr\u00e1n que subir\u00bb, dijo Craig Holness, un camionero brit\u00e1nico con 27 a\u00f1os de experiencia.<\/p>\n Los salarios ya se han disparado: un puesto de conductor de veh\u00edculos pesados de clase 1 se anunciaba por 75.000 libras (102.500 d\u00f3lares) al a\u00f1o, el m\u00e1s alto del que el reclutador hab\u00eda tenido noticia.<\/p>\n \u00bfINVIERNO DEL DESCONTENTO? El banco central apunt\u00f3 a la evidencia de que \u00ablas dificultades de contrataci\u00f3n se hab\u00edan generalizado y agudizado\u00bb, lo que sus miembros atribuyeron \u00aba una combinaci\u00f3n de factores, entre ellos la recuperaci\u00f3n de la demanda m\u00e1s r\u00e1pidamente de lo previsto y la reducci\u00f3n de la disponibilidad de trabajadores de la UE\u00bb.<\/p>\n Los ministros de Johnson han descartado en repetidas ocasiones la idea de que Reino Unido se dirija a un \u00abinvierno del descontento\u00bb como el que ayud\u00f3 a Thatcher a llegar al poder en 1979, con una espiral de demandas salariales, inflaci\u00f3n y escasez de energ\u00eda, o incluso que el Brexit sea un factor.<\/p>\n \u00abNuestro pa\u00eds lleva mucho tiempo con una tasa de crecimiento salarial comparativamente baja -b\u00e1sicamente salarios estancados y productividad totalmente estancada- y eso se debe a que, cr\u00f3nicamente, no hemos invertido en las personas, no hemos invertido en equipos y se han visto salarios planos\u00bb, dijo Johnson el domingo.<\/p>\n Pero no explic\u00f3 c\u00f3mo se solucionar\u00eda el estancamiento salarial y la escasa productividad con una mezcla de menor inmigraci\u00f3n y mayores salarios que alimentan la inflaci\u00f3n que se come los salarios reales.<\/p>\n Tampoco qued\u00f3 claro c\u00f3mo afectar\u00eda la subida de precios a una econom\u00eda impulsada por el consumo y cada vez m\u00e1s dependiente de las cadenas de suministro, cuyos tent\u00e1culos se extienden por toda Europa y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n Para algunos observadores, el Reino Unido ha cerrado el c\u00edrculo: entr\u00f3 en el club europeo en la d\u00e9cada de los 70 como el enfermo de Europa y su salida, seg\u00fan esperan claramente muchos pol\u00edticos europeos, le llevar\u00e1 de nuevo a un callej\u00f3n sin salida que servir\u00e1 de aviso para los dem\u00e1s miembros del bloque.<\/p>\n El legado de Johnson depender\u00e1 de si consigue demostrar que est\u00e1n equivocados.<\/p>\n
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\nJohnson presenta su apuesta por el Brexit como un \u00abajuste\u00bb, aunque sus oponentes dicen que est\u00e1 disfrazando la escasez de mano de obra como una oportunidad de oro para que los trabajadores aumenten sus salarios.<\/p>\n
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\nEl Banco de Inglaterra declar\u00f3 el mes pasado que la inflaci\u00f3n del IPC iba a aumentar hasta el 4% a finales de este a\u00f1o, \u00abdebido en gran medida a la evoluci\u00f3n de los precios de la energ\u00eda y de los bienes\u00bb, y que los argumentos para subir los tipos de inter\u00e9s desde sus m\u00ednimos hist\u00f3ricos parec\u00edan haberse reforzado.<\/p>\n